滬東中華交付中遠(yuǎn)海運能源“中能溫州”輪

1月25日上午，瑞雪紛飛。全球最新型17.4萬立方米液化天然氣運輸船“中能溫州”號在滬東中華長興零號基地順利命名。滬東中華總經(jīng)理陳軍致辭， LNG船總建造師何江華主持儀式。中遠(yuǎn)海運、中石化、商船三井、中國進(jìn)出口銀行、船級社等相關(guān)合作方100多名嘉賓出席儀式。

“中能溫州”輪是中遠(yuǎn)海運能源澳大利亞太平洋液化天然氣運輸項目（APLNG）六艘LNG姊妹船中的第五艘，是目前全球最先進(jìn)、最環(huán)保的LNG船之一，也是世界上首批采用雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)的大型LNG船之一。總長290米，型寬45.6米，型深26.5米，設(shè)計吃水11.7米，結(jié)構(gòu)吃水12.7米，航速19.5節(jié)，是全球首次應(yīng)用可根據(jù)液貨艙蒸發(fā)量自動匹配油氣混燒技術(shù)的雙燃料電力推進(jìn)大型LNG船，在各種工況、負(fù)荷下可靈活搭配油氣組合，具備良好的運營適配性和經(jīng)濟(jì)性。

“中能溫州”輪由中遠(yuǎn)海運能源所屬上海LNG與中石化冠德、日本商船三井合資公司運營，未來將與“中能天津”、“中能福石”、“中能青島”、“中能北海”輪一起，服務(wù)于澳大利亞至我國天津、北海、青島等港口的航線，投產(chǎn)后年總運量將超過100萬噸，將為中國天津地區(qū)提供切實有效的天然氣能源保障。

據(jù)了解，中國LNG運輸業(yè)的發(fā)展起步于本世紀(jì)初。為了保障中國進(jìn)口LNG的運輸安全，按照國家發(fā)改委的部署，中國先后成立了兩家LNG運輸公司，分工負(fù)責(zé)中國進(jìn)口LNG運輸項目。兩家公司分別為中遠(yuǎn)海能下屬全資的上海中遠(yuǎn)海運液化天然氣投資有限公司（上海LNG），和中遠(yuǎn)海能與招商輪船合資的中國液化天然氣運輸有限公司（CLNG），也是中國目前僅有的兩家LNG運輸公司。

在航運這一周期性行業(yè)中，LNG運輸是比較特殊的穩(wěn)健性業(yè)務(wù)。LNG運輸分為項目船運輸和現(xiàn)貨船運輸兩種模式，目前全球約80%的LNG船舶都是項目船，這些船舶服務(wù)于特定的LNG生產(chǎn)項目，與LNG項目方簽署長期租船合同，獲取穩(wěn)定的租金收入和較高的投資回報。

中遠(yuǎn)海運能源自成立之日起，將油、氣運輸作為兩大發(fā)展引擎，致力于油輪和LNG船隊發(fā)展運營。在LNG運輸方面，中遠(yuǎn)海運能源的目標(biāo)是：保持中國LNG運輸領(lǐng)域引領(lǐng)者地位、成為全球LNG運輸市場重要參與者。

“中能溫州”輪是中遠(yuǎn)海能參與投資的第16艘投入營運的LNG船舶，還有22艘在建LNG船舶將陸續(xù)于2020年前交付使用，這些船舶全部為項目船，均與項目方簽署了長達(dá)20-30年的期租合同，投資收益穩(wěn)定而可觀。未來三年，中遠(yuǎn)海能LNG板塊的利潤貢獻(xiàn)將成倍增長，中遠(yuǎn)海能正在加快步入LNG業(yè)務(wù)的收獲期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。