1月17日,三星重工巨濟(jì)船廠舉行為東方海外建造的21413TEU集裝箱船“東方印度尼西亞(OOCL Indonesia)”號(hào)命名儀式。
在命名儀式上,東方海外首席執(zhí)行官董立均(Andy Tung)表示,新造船項(xiàng)目為該公司運(yùn)營(yíng)提供靈活性,從而能夠使東方海外在充滿波動(dòng)和挑戰(zhàn)的航運(yùn)業(yè)中,更好地管理船隊(duì)和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
董立均指出,此次命名儀式也標(biāo)志著東方海外在2018年的“美好開(kāi)局”。自2009年金融危機(jī)以來(lái),航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了多年的持續(xù)疲軟之后,2018年首次迎來(lái)了較為健康的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境。同時(shí),世界各國(guó)政府仍在繼續(xù)通過(guò)推行政策推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作。
據(jù)悉,“東方印度尼西亞”號(hào)長(zhǎng)399.87米,型寬58.8米,是該公司6艘21000TEU超大型集裝箱船中的第6艘船,也是該系列最后一艘船。該船將于1月開(kāi)始首航,和另5艘姐妹船一樣,部署在東方海外亞歐1線(LL1)上運(yùn)營(yíng),航期77天,沿途掛靠上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-途徑蘇伊士運(yùn)河-費(fèi)利克斯托-鹿特丹-格但斯克-威廉港-費(fèi)利克斯托-途徑蘇伊士運(yùn)河-新加坡-鹽田-上海。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | - |
| 低合金中板 | 3480 | - |
| 矩管 | 3970 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 碳結(jié)圓鋼 | 4040 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1670 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 重廢 | 2200 | - |
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