南通中遠(yuǎn)川崎交付國(guó)產(chǎn)首制2萬(wàn)箱船

1月16日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造的國(guó)產(chǎn)首制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的2萬(wàn)TEU級(jí)集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”（COSCO SHIPPING ARIES）輪命名交付。中國(guó)遠(yuǎn)洋(股票)海運(yùn)集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師孫月英、副總經(jīng)理王宇航，東方海外（國(guó)際）有限公司主席董建成，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王海民、黨委書(shū)記錢(qián)衛(wèi)忠，中國(guó)船級(jí)社黨組書(shū)記副總裁莫鑒輝，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司總經(jīng)理梁巖峰、黨委書(shū)記李懿文，川崎重工業(yè)株式會(huì)社船舶海洋公司副總裁河野一郎等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式，現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證這一歷史時(shí)刻。董建成夫人董溫子華女士作為教母為新船命名并砍纜。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”輪由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司訂造，是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎自主研發(fā)的新一代船型，為目前中國(guó)船廠完工交付的最先進(jìn)集裝箱船。這是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎繼2013年自主設(shè)計(jì)完成13386TEU系列集裝箱船建造之后又一力作，不僅再次刷新我國(guó)完工交付最大箱位集裝箱船紀(jì)錄，也標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)重工躋身超大型集裝箱船建造世界第一方陣。

該船船長(zhǎng)400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達(dá)19.7萬(wàn)噸，是目前世界上尺度最長(zhǎng)的船舶之一。作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該船在設(shè)計(jì)中充分貫徹綠色環(huán)保理念，搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，船舶裝載量、營(yíng)運(yùn)快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)，能耗水平遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上同級(jí)別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值50%左右，滿(mǎn)足十年之后的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)。船上還預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿(mǎn)足特定航線(xiàn)大容量LNG燃料艙未來(lái)的改裝需要。該型船具有綠色船舶入級(jí)符號(hào)和特定航線(xiàn)綁扎力計(jì)算入級(jí)符號(hào)，滿(mǎn)足 CSS CODE 公約、《香港公約》、最新生效的壓 載水公約。該船在設(shè)計(jì)階段還對(duì)今后采用 LNG 雙燃料推進(jìn)技術(shù)做了可行性研究,并被船級(jí)社授予GAS READY船級(jí)符號(hào)。

此前，在大型集裝箱船設(shè)計(jì)建造方面，南通中遠(yuǎn)川崎一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。自2000年起，從時(shí)為中國(guó)最大的第五代5400TEU集裝箱船建造起步，到后來(lái)的10000TEU、13386TEU，再到如今的20000TEU，一馬當(dāng)先，逐個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)同型船“零”的突破。特別是超萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)建造，攻克了超大型船舶“船型優(yōu)化”、“節(jié)能環(huán)保”、“強(qiáng)度分析”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”、“焊接工藝”等多項(xiàng)技術(shù)難題，在國(guó)內(nèi)首次形成一套完整的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)體系，為我國(guó)振興船舶工業(yè)、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、踐行“21世紀(jì)海上絲綢之路”及“智能制造”提供了有力支撐與工業(yè)實(shí)踐。其“超萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì)與制造關(guān)鍵技術(shù)”，榮膺“2016年度中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。此次20000TEU集裝箱船的完工交付，標(biāo)志著“致力成為全球海上物流載體最佳提供者”的南通中遠(yuǎn)川崎，在超大型集裝箱船領(lǐng)域又實(shí)現(xiàn)了新突破，并繼續(xù)走在中國(guó)造船業(yè)前列。

1月19日，“COSCO SHIPPING ARIES”（中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座）輪將作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)船隊(duì)的第一艘20000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船正式投入到遠(yuǎn)東至西北歐班輪航線(xiàn)，將為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)進(jìn)一步優(yōu)化全球班輪航線(xiàn)布局，提升全球集裝箱運(yùn)輸服務(wù)提供更加強(qiáng)大的助力。

據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)遠(yuǎn)東至西北歐班輪航線(xiàn)沿線(xiàn)將掛靠希臘比雷埃夫斯港、荷蘭鹿特丹、德國(guó)漢堡，為中國(guó)華北、華東地區(qū)和東南亞提供到希臘和西北歐主要國(guó)家的快速、可靠的直航服務(wù)。并且，經(jīng)比雷埃夫斯港口，通過(guò)龐大高效的支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通土耳其、亞德里亞海、黑海、地東、北非等區(qū)域，為客戶(hù)提供便捷快速的全程服務(wù)；以比雷埃夫斯港口為支點(diǎn)，通過(guò)中歐陸?？炀€(xiàn)等延伸服務(wù)，以多式聯(lián)運(yùn)方式全面輻射中歐各國(guó)和巴爾干半島等內(nèi)陸國(guó)家。未來(lái)，依托中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)遍及全球的海上集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和多式聯(lián)運(yùn)及延伸服務(wù)體系，借力“COSCO SHIPPING ARIES”（中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座）輪高效卓越的性能和環(huán)保安全的設(shè)計(jì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)將可為更多客戶(hù)提供便捷、可靠、安全的全程供應(yīng)鏈運(yùn)輸服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。