數(shù)說|叫板奧德賽 傳祺GM8能否打好高端自主牌

2017年的最后一天，廣汽傳祺旗下的第一款MPV傳祺GM8在三亞宣布上市，新車搭載了2.0T動力，共計(jì)推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.68—25.98萬。作為在這一級別“第一個(gè)吃螃蟹”的國產(chǎn)品牌，GM8擔(dān)負(fù)著取得消費(fèi)者認(rèn)可、打破合資品牌壟斷格局的重要使命，為2018年的中國車市打響了新年第一炮。

據(jù)清博大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，有關(guān)“傳祺GM8上市”的信息呈現(xiàn)先升后降再升的輿情走勢。12月27日—29日，傳祺官方并未開展大規(guī)模上市預(yù)熱活動，除微博外，各平臺信息量均保持在500以下，網(wǎng)民反響較為平淡。

30日晚8點(diǎn)，傳祺GM8在三亞宣布上市，信息熱度開始出現(xiàn)小范圍上升，官方微博@廣汽傳祺 發(fā)布的上市視頻累計(jì)觀看人數(shù)突破50萬，但由于時(shí)間偏夜間，直到31日GM8的相關(guān)信息才在傳祺各地方門店的宣傳推廣下攀至頂峰，單日信息量接近5000。這之后，行業(yè)自媒體和車圈大V也開始加入討論，并憑借過硬的專業(yè)知識吸引了一大批車迷吃瓜圍觀，使GM8輿情熱度再次出現(xiàn)回彈。

有關(guān)“傳祺GM8上市”的信息主要分布在微博、微信和網(wǎng)頁三大平臺上。其中，微博占比近半，為網(wǎng)民互動交流的主要場所，微博話題#傳祺gm8以更好致最愛#閱讀量達(dá)21.3萬。值得一提的是，小伙伴們貌似更喜歡在行業(yè)大佬的博文下評論留言，十萬級粉絲博主@胡正陽- “老司機(jī)試車，上新！傳祺GM8”單條博文轉(zhuǎn)評贊數(shù)高達(dá)4000次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超@廣汽傳祺 ，官方微博的宣傳推廣效果還有很大提升空間。

微信和網(wǎng)頁平臺上，“有車以后”、“30秒懂車”、搜狐汽車、大洋網(wǎng)等眾多媒體和自媒體對GM8進(jìn)行了報(bào)道解讀，從更加專業(yè)的角度為消費(fèi)者們提供參考，試駕、測評等一手信息干貨滿滿。

新款車型通常都是在贊美聲和批評聲的交鋒中被人們所熟知的，不過對傳祺GM8來說，網(wǎng)民正面情緒顯然呈壓倒性優(yōu)勢，達(dá)到了73.13%，“性價(jià)比高”、“配置超前”、“信賴傳祺”等評價(jià)如潮水般涌來，為GM8積攢了良好的口碑和品牌影響力。也有網(wǎng)民認(rèn)為，國產(chǎn)品牌還不具備制造MPV的實(shí)力，定價(jià)高品質(zhì)難以保障，不如購買合資車。

此外，少數(shù)網(wǎng)絡(luò)大V的負(fù)面評價(jià)也可能會影響消費(fèi)者對車輛的購買意向。如微信公號“車與輿”發(fā)布的文章《最近，被傳祺GM8的撕逼營銷刷爆了屏》，直言傳祺GM8的營銷海報(bào)將自己定調(diào)過高，撕逼競品的行為顯得非常之low。不過，此類言論僅占比8.96%，短期內(nèi)可能不會對GM8的口碑造成太大影響。

從詞頻圖中可以看出，“傳祺”、“祺創(chuàng)”、“三亞”、“發(fā)布會”等詞匯占據(jù)顯著位置，表明了車友們對傳祺GM8三亞上市信息的高度關(guān)注。“高貴”、“高端”、“威嚴(yán)”、等詞則突出了傳祺GM8定位高端，與GL8一決高下的決心與信心。

雖然價(jià)格稍顯昂貴，但GM8在外觀和配置上都做到了盡心盡力，被許多行業(yè)專家預(yù)測將“打破高端MPV合資壟斷格局”。“空間”、“大氣”、“舒適”等詞聚焦車輛賣點(diǎn)，著重GM8后排的超大空間和舒適感，這說明，實(shí)用性仍是小伙伴們購買MPV的首要考慮。

傳祺GM8的目標(biāo)人群是“追求優(yōu)越生活、自信在握的新一代商務(wù)精英”，因此關(guān)注這款車的盆友們也多集中在一線或沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市。這些地區(qū)政策利好，營商環(huán)境相對優(yōu)渥，一款兼具空間、操控、舒適等多種優(yōu)勢的MPV顯然比家用轎車更符合“新一代商務(wù)精英”的切實(shí)需求。

從年齡上看，70、80后對GM8的關(guān)注度最高，占比在六成左右，說明已有一定事業(yè)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的中青年一族是GM8的重要客戶群體。需要注意的是，有18%的95后也表現(xiàn)出了超越年齡的好奇心，看來，小鮮肉們也不都是追求“速度與激情”的顏值控，“成熟與穩(wěn)重”的小老板也不在少數(shù)。

顏值高、空間大、價(jià)格親民，憑借自主高端MPV的戰(zhàn)略定位，從發(fā)布預(yù)售價(jià)到正式上市一個(gè)多月時(shí)間里，GM8已經(jīng)收獲了1800張訂單，直接叫板老牌MPV奧賽德和GL8。

清博大數(shù)據(jù)通過統(tǒng)計(jì)全網(wǎng)輿情數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在整車性價(jià)比方面Gl8遙遙領(lǐng)先，畢竟品牌積淀與豪華基因無可比擬，傳祺GM8雖評分略輸，但撲面而來的尊貴優(yōu)雅與價(jià)格優(yōu)勢仍讓人怦然心動。在外觀內(nèi)飾方面，奧德賽的前衛(wèi)科技引來車友“瘋狂打Call”，將GM8壓下一頭。

整車配置和乘坐空間中，別克GL8和傳祺GM8平分天下，均以后排的超大空間為網(wǎng)民所贊嘆。汽車關(guān)鍵的動力油耗方面，大家普遍認(rèn)為GL8動力足油耗高，堪比“油老虎”。傳祺GM8雖在實(shí)車測評中油耗表現(xiàn)較好，但根據(jù)以往版本車型猜測，其動力系統(tǒng)可能不夠樂觀。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。