日前,河鋼集團(tuán)唐鋼公司冷軋含堿廢水低碳低成本運(yùn)行技術(shù),正式在高強(qiáng)汽車板有限公司產(chǎn)線應(yīng)用。此項技術(shù)首次在國內(nèi)提出冷軋廢水處理系統(tǒng)降低碳排放的概念,首次創(chuàng)立生化系統(tǒng)單池間歇運(yùn)行方式,創(chuàng)新形成降低冷軋含堿廢水污泥產(chǎn)生量的系統(tǒng)方法,實現(xiàn)冷軋含堿廢水回用,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
廢水處理成本占冷軋工藝成本1%左右,降低廢水處理成本能夠有效助力企業(yè)降本增效,從而獲得廣泛的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
唐鋼成立由專家牽頭的課題團(tuán)隊,深入研究降低冷軋含堿廢水處理過程中碳排放和運(yùn)行成本的工藝機(jī)理,確立了低碳、低成本運(yùn)行技術(shù)路線。
課題團(tuán)隊從降低電耗、減少藥劑消耗、降低污泥產(chǎn)生量、實現(xiàn)冷軋含堿廢水回用4個維度出發(fā),開展技術(shù)研發(fā)。在難度極高的冷軋廢水處理工藝研究中,秉持綠色發(fā)展理念,首次提出冷軋含堿廢水處理系統(tǒng)降低碳排放的概念,確保含堿廢水達(dá)標(biāo)排放回用,且實現(xiàn)了低成本、高效率運(yùn)行,走在國家水環(huán)境環(huán)保治理的前列。
國內(nèi)首創(chuàng)的新型生化系統(tǒng)單池間歇運(yùn)行方式,減少藥劑、營養(yǎng)鹽投加,污泥產(chǎn)生量同比下降19%,折合碳排放量每年約減少100噸左右。優(yōu)化降低氨氮工藝,增加二級反滲透工藝,實現(xiàn)冷軋含堿廢水回用,每年約節(jié)省新水使用量61萬立方米。
目前,“冷軋含堿廢水低碳、低成本運(yùn)行技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用”課題已獲得1項發(fā)明專利授權(quán)。課題組正針對提升冷軋含堿廢水回用過程穩(wěn)定性和降低水處理系統(tǒng)藥劑用量持續(xù)開展研究攻關(guān),助力企業(yè)進(jìn)一步實現(xiàn)低成本運(yùn)行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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