長榮海運抄底建造租賃20艘萬箱

考慮未來營運需求，趁船市低迷之際，長榮海運將訂造8艘11000TEU集裝箱船并且換租12艘同型船。

1月12日，長榮海運發(fā)布公告，旗下兩家子公司青標海運公司及長榮香港有限公司分別召開董事會，決定各承租6艘11000TEU集裝箱船，并訂造4艘同型船舶，總計將引進20艘新船。

其中擬訂造的8艘集裝箱船，每艘交易價格預計介于9300萬到1億元美元之間，合計達7.44到8億美元。根據(jù)公告，長榮海運將在包括臺灣國際造船公司、今治造船株式會社、日本海洋聯(lián)合公司（JMU）、三星重工、和現(xiàn)代重工中選擇。

長榮海運表示，未來與供應商完成協(xié)商并簽訂合約再依規(guī)定公告相關信息。

業(yè)內(nèi)人士分析，過去一年海運市場低迷，船舶需求少，因此不論造船成本或談定新的租賃價格都是好時機，長榮海運趁此機會訂造有競爭力的船型，這些新的11000TEU集裝箱船符合國際新環(huán)保法規(guī)，使用效率更好，更能降低長榮海運的營運成本，另一方面，過去的高成本租賃價格，隨著租約到期退租，重談更具備競爭力的租價也是有效策略。

據(jù)了解，長榮海運去年營收達1504.54億元臺幣，擺已經(jīng)脫過去連續(xù)兩年的衰退，創(chuàng)下歷史新高。由于市場復蘇、運價上漲，長榮海運加入海洋聯(lián)盟（OCEAN Alliance）后大幅提升獲利空間，全年營運效益值得期待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。