武漢公交線網(wǎng)覆蓋新洲陽(yáng)邏 9條一票制公交昨起運(yùn)營(yíng)

昨日起，武漢市公交集團(tuán)在陽(yáng)邏開(kāi)通8條公交線路，基本覆蓋陽(yáng)邏老街與開(kāi)發(fā)區(qū)，其中還包括一條陽(yáng)邏客運(yùn)站至漢口北的公交線路。同一天，省公路客運(yùn)集團(tuán)開(kāi)通了陽(yáng)邏至新洲邾城的公交。

線路覆蓋老街和開(kāi)發(fā)區(qū)

昨日，武漢市公交集團(tuán)在新洲陽(yáng)邏地區(qū)開(kāi)通8條公交線路，基本覆蓋了陽(yáng)邏老街與陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)區(qū)，其中233路將陽(yáng)邏客運(yùn)站和武漢中心城區(qū)連接在一起，終點(diǎn)為漢口北，與輕軌1號(hào)線無(wú)縫對(duì)接，票價(jià)為投幣3元，刷卡2.7元。

而同日開(kāi)通的219路，連接陽(yáng)邏與邾城兩個(gè)區(qū)域，試運(yùn)營(yíng)期間，該線路的收發(fā)班時(shí)間為6：00-18：00，15分鐘發(fā)一班，可使用武漢一卡通，單程票價(jià)4元，刷卡3.2元，單邊運(yùn)行時(shí)間約為1小時(shí)20分鐘，線路基本上覆蓋了沿線出行居民較多的點(diǎn)位。

陽(yáng)邏居民盼公交進(jìn)駐

長(zhǎng)期以來(lái)，陽(yáng)邏的居民公共交通出行都依賴個(gè)體中巴車，乘車環(huán)境較差，居民意見(jiàn)也比較大。

據(jù)悉，新洲區(qū)政府此前進(jìn)行了一項(xiàng)民意調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，95%的居民表示熱切期盼公交進(jìn)駐。

當(dāng)?shù)匕傩照f(shuō)，原來(lái)的中巴車過(guò)節(jié)時(shí)票價(jià)還要翻倍漲到4塊，發(fā)車也沒(méi)個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)，哪兒人多車就往哪兒去，走向也不固定。原來(lái)有兩條線路231路、232路分別到青山和新榮村，大伙都對(duì)這兩條線路沿線的居民“挺羨慕”。

城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)行中

去年，東西湖區(qū)率先實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化改造工程。8條惠民公交城鄉(xiāng)線覆蓋該區(qū)所有農(nóng)村區(qū)域，方便了邊遠(yuǎn)街鎮(zhèn)約20萬(wàn)人出行，成為我省率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化的區(qū)域。

今年開(kāi)始，新洲區(qū)開(kāi)始城鄉(xiāng)公交一體化改造，陽(yáng)邏地區(qū)由于靠近武漢城區(qū)，發(fā)展相對(duì)較快，成為先行實(shí)施的區(qū)域。據(jù)了解，陽(yáng)邏至雙柳武船、陽(yáng)邏至畢鋪格林美的公交專線也在醞釀中，將適時(shí)開(kāi)通。條件成熟時(shí)，城區(qū)公交將向周邊街鎮(zhèn)和村延伸。

據(jù)武漢市交委相關(guān)人士介紹，蔡甸、漢南、黃陂和江夏等新城區(qū)的公交二級(jí)網(wǎng)絡(luò)也將逐步完善。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。