光伏高速”可將光能轉(zhuǎn)換成電能,不但能隨時融化積雪,還會實時將電力輸送上電網(wǎng),就像一個巨大的
充電寶”。同時路面下預留了電磁感應(yīng)線圈,未來可實現(xiàn)電動汽車邊跑邊充電。據(jù)了解,這是世界首次將承載式光伏路面技術(shù)應(yīng)用到通行要求最為嚴格的高速公路上。承載式光伏路面技術(shù),是將符合車輛通行條件的光伏發(fā)電組件直接鋪設(shè)在道路路面上,從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電及其他關(guān)聯(lián)功能的技術(shù)。通俗地說,這種高速公路最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系數(shù)高于傳統(tǒng)瀝青路面,保證輪胎不打滑的同時,還擁有較高的透光率,可以讓陽光穿透它,使下面的太陽能電池把光能轉(zhuǎn)換成電能,并將之實時輸送上電網(wǎng)。齊魯交通發(fā)展集團董事長徐春福告訴記者,該項目自2016年12月啟動以來,齊魯交通與同濟大學、光實能源聯(lián)合,開展產(chǎn)學研用深入合作,重點對光伏路面技術(shù)深化和工程應(yīng)用進行產(chǎn)業(yè)化研究,對基本體系設(shè)計、工業(yè)組件生產(chǎn)、衍生品開發(fā)等方面進行系統(tǒng)攻關(guān),成功將道路交通功能、發(fā)電功能集成于新型光伏路面,采用
透光混凝土+光伏發(fā)電組件+絕緣防護”的三層結(jié)構(gòu),設(shè)計壽命、力學參數(shù)、路用性能各項指標均高于現(xiàn)有瀝青混凝土路面。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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