鄭州隴海路BRT10月底具備運行條件 設(shè)28個站臺

輕輕的，二環(huán)快速公交遠離了;悄悄的，隴海路快速公交過來了。沿線28個公交站臺，1條主線配上10條支線，公交車都是雙開門結(jié)構(gòu)的，這條鄭州市民期待已久的B5路公交線路，終于開始露出真容。先期建設(shè)的20個雙向換乘公交站臺，多數(shù)已經(jīng)做好支架，到下個月底，將基本具備運行條件。

【進展】20個雙向換乘站臺初具雛形

隴海路BRT公交站臺，最終千呼萬喚始出來。

昨日上午，在嵩山路與隴海路交叉口東側(cè)的橋墩下，記者見到此處圍擋內(nèi)的紅色支架已經(jīng)搭建完畢，露出公交站臺的骨架。該公交站臺跨度比較大，正好處于兩個橋墩之內(nèi)，并不占用兩側(cè)的既有機動車路面。在附近經(jīng)過的市民說，這就是傳說中的B5公交站臺，鄭州市區(qū)首條可實現(xiàn)雙向換乘的公交線路，即將呼嘯而來。

對此，鄭州市建設(shè)投資集團有限公司相關(guān)人士給予了肯定的答復(fù)。隴海路快速公交建設(shè)工程西起西三環(huán)，沿隴海路、貨站街、永平路、農(nóng)業(yè)南路、商鼎路至鄭州火車東站，全長約20公里，共設(shè)置了28個公交站臺。此種站臺是市區(qū)首次采用中央島式設(shè)計，一個站臺能實現(xiàn)雙向免費換乘。

目前先期的20個站臺大部分都已做好支架，陸續(xù)將開始安裝公交站臺內(nèi)的附屬設(shè)備，包括進出站閘機、閉合門、辦公崗樓等，設(shè)計標準和B2路是一樣的。

“規(guī)劃上暫時將這條公交線路稱作B5，不過最終還要由鄭州市政府相關(guān)部門來決定?！编嵵菔锌焖俟还居嘘P(guān)人士介紹說，根據(jù)規(guī)劃，隴海路快速公交主線將采用18米雙開門鉸接車運營，同時還將設(shè)置10條配套支線，支線所采用的12米公交車也為雙開門單機公交車，主線和支線可實現(xiàn)同臺雙向免費換乘。

【計劃】10月底B5具備運行條件

據(jù)介紹，該條公交線路沿線設(shè)置的28個站臺從西向東分別為：西三環(huán)站、昆侖路站、秦嶺路站、桐柏路站、工人路站、嵩山南路站、淮北街站、大學(xué)北路站、慶豐街站、京廣北路站、一馬路站、南關(guān)街站、紫荊山路站、城東路站、貨棧北街站、未來路站、燕鳳路站、商貿(mào)路站、中州大道站、通泰路站、西劉街站、黃河南路站、農(nóng)業(yè)南路站、商都路站、康寧街站、商鼎路站、東風(fēng)南路站、鄭州火車東站。

目前，快速公交專用道已經(jīng)鋪設(shè)完畢。記者了解到，隴海路快速公交鋪設(shè)快速專用道路面時，要高于周邊市政道路標準，是按照快速公交道路結(jié)構(gòu)來做的。

按照目前的工程進度，預(yù)計下個月底前期20個公交站臺就修建完畢，完全具備運行條件了。

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他們將對經(jīng)三路段農(nóng)業(yè)路至林科路西半幅進行封閉圍擋，圍擋長度約185米。經(jīng)三路原有雙向八車道，將改為東半幅雙向四車道通行。

他們將對經(jīng)三路段農(nóng)業(yè)路至豐產(chǎn)路西半幅進行封閉圍擋，圍擋長度約220米。經(jīng)三路原有雙向八車道，將改為東半幅雙向四車道通行。

隴海路快速公交西起西三環(huán)東至鄭州火車東站共

28個站臺1條主線配

10條支線同站臺雙向免費換乘28個站臺

西

西三環(huán)站

昆侖路站

秦嶺路站

桐柏路站

工人路站

嵩山南路站

淮北街站

大學(xué)北路站

慶豐街站

京廣北路站

一馬路站

南關(guān)街站

紫荊山路站

城東路站

貨站北街站

未來路站

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商貿(mào)路站

中州大道站

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西劉街站

黃河南路站

農(nóng)業(yè)南路站

商都路站

康寧街站

商鼎路站

東風(fēng)南路站

鄭州火車東站

東

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