南非主要出口鐵路發(fā)生事故 煤企預(yù)計(jì)影響有限

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，南非煤礦至出口港一條主要鐵路線上發(fā)生兩列車相撞事故。

事故發(fā)生后，南非國(guó)家貨運(yùn)公司投身鐵路沿線清理工作，但并未提供列車相撞原因或預(yù)期恢復(fù)時(shí)間。截止1月16日，工人們?nèi)栽谇謇硗ㄍ饕禾砍隹诟劾聿槠潪掣郏≧BCT）的鐵路線、移除脫軌車廂。

一直以來(lái)，南非煤炭運(yùn)輸一直受到機(jī)車短缺、電纜盜竊以及基礎(chǔ)設(shè)施破壞等影響，而此次事故導(dǎo)致部分向理查茲灣港的鐵路運(yùn)營(yíng)中斷，加劇了當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)運(yùn)輸面臨的挑戰(zhàn)。

南非最大的動(dòng)力煤出口商Thungela資源公司表示，該起事故預(yù)計(jì)對(duì)公司運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的影響有限。

由于幾十年來(lái)投資不足導(dǎo)致設(shè)備短缺和維護(hù)不當(dāng)，南非國(guó)家貨運(yùn)公司向南非港口的貨運(yùn)能力一直受到限制，這使得Thungela資源、昆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等礦商不得不削減產(chǎn)量。

為緩解這一情況，部分礦商采取了通過(guò)公路將煤炭運(yùn)輸至港口的方式，但這種運(yùn)輸方式成本高昂，且對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響更大。而由于沿海城市道路擁堵增多，去年11月份，南非國(guó)家貨運(yùn)公司對(duì)進(jìn)入理查茲灣港的卡車實(shí)施了限制。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。