騰龍?jiān)齑ㄔ靽?guó)內(nèi)首艘旋筒風(fēng)帆油船完工下水

11月29日上午，浙江騰龍?jiān)齑邢薰緸?a href="http://a5759.cn/city/qinhuangdao/" target="_blank">秦皇島海躍船舶供應(yīng)有限公司建造的4950DWT油船“駿百56”輪在順利上水。

該船由臺(tái)州理工船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該船設(shè)計(jì)為連續(xù)單甲板帶首尾樓、貨艙設(shè)膨脹甲板、雙層底、雙殼，具有球鼻首,左右舷舭部設(shè)有舭龍骨，由一臺(tái)船用柴油機(jī)經(jīng)齒輪箱傳遞，驅(qū)動(dòng)一個(gè)固定螺距螺旋槳推進(jìn)的單機(jī)、單槳、單舵尾機(jī)型船。全船共設(shè) 6 對(duì)貨油艙，尾樓甲板上設(shè)有三層甲板室。船長(zhǎng)95.90米，型寬15.80米，型深7.00米，設(shè)計(jì)吃水5.95米，設(shè)計(jì)艙容5474.92立方米，設(shè)計(jì)航速11.8節(jié)，B 級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，近海航區(qū)船舶。。    

該船技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)于，在首樓甲板上安裝風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)旋筒風(fēng)帆），是國(guó)內(nèi)首艘船安裝的新能源科技設(shè)備，該系統(tǒng)特點(diǎn)是通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋筒旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生輔助推力，當(dāng)船舶側(cè)向來(lái)風(fēng)作用在旋筒表面時(shí)，會(huì)在其兩側(cè)形成壓力差，產(chǎn)生與來(lái)風(fēng)方向垂直的推力。內(nèi)塔和底座鋼結(jié)構(gòu)將推力傳遞給船體，輔助船舶推進(jìn)，降低推進(jìn)系統(tǒng)能耗。風(fēng)力輔助推進(jìn)，節(jié)能減排，提高動(dòng)力效率。預(yù)計(jì)可節(jié)省10%燃油。該船于2022年12月22日開(kāi)工建造，歷時(shí)11個(gè)月時(shí)間建造完工，這是今年該公司建造的第4艘下水新船。

目前，浙江騰龍?jiān)齑诮ù?艘，其中3艘外輪是8500DWT化學(xué)品船，該船由RINA負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，另有1艘4800DWT成品油船，由中國(guó)船級(jí)社負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。