HMM業(yè)績(jī)逐季下滑前三季度利潤(rùn)同比大跌超九成

11月10日，韓國(guó)最大海運(yùn)公司HMM發(fā)布今年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21266億韓元（約合16.17億美元），同比下降58.4%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)758億韓元（約合5763萬美元），同比下降97.1%；實(shí)現(xiàn)當(dāng)期凈利潤(rùn)954億韓元（約合7253萬美元），同比下降96.4%。第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.6%。

今年前三季度，HMM累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入63381億韓元（約合48.2億美元），同比下降57.9%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5424億韓元（約合4.12億美元），同比下降93.8%；實(shí)現(xiàn)當(dāng)期凈利潤(rùn)7057億韓元（約合5.37億美元），同比下降91.9%。

盡管業(yè)績(jī)下滑明顯，但HMM表示，第三季度全航線運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅下降，全球海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走弱，大部分海運(yùn)公司的業(yè)績(jī)都在繼續(xù)下滑，或只有小幅盈利或出現(xiàn)虧損，在此形勢(shì)下HMM仍達(dá)到了3.6%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，以全球海運(yùn)公司中的頂級(jí)水平證明了競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，全球第二大海運(yùn)公司丹麥馬士基(Maersk)第三季度出現(xiàn)了營(yíng)業(yè)虧損，世界排名第10位的以星航運(yùn)（ZIM Line）和排名第11位的中國(guó)臺(tái)灣萬海航運(yùn)從今年第二季度就已開始虧損，而世界排名第六的日本ONE第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也僅為1.6%。

就營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率高于其他海運(yùn)公司的原因，HMM表示：“包括從2020年開始投入的20艘超大型箱船在內(nèi)，公司擁有的10000TEU級(jí)以上超大型箱船的比率已位居世界第一，同時(shí)公司通過投入環(huán)保船舶先發(fā)制人地應(yīng)對(duì)海事環(huán)保新規(guī)，持續(xù)增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。”

此外，HMM盡管主要業(yè)務(wù)為集裝箱運(yùn)輸，但通過持續(xù)擴(kuò)大干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，也創(chuàng)造了較穩(wěn)定的收益，進(jìn)一步提升了綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

HMM以去年7月發(fā)布的中長(zhǎng)期推進(jìn)戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，為了提高作為全球海運(yùn)公司的競(jìng)可持續(xù)爭(zhēng)力，正在推進(jìn)多項(xiàng)投資。進(jìn)入今年以來，HMM在2月份訂造了9艘甲醇雙燃料船，在3月份訂造了3艘汽車運(yùn)輸船（PCTC），8月份訂造了4艘多用途貨船(MPV)，在10月份又簽訂了4艘散貨船的長(zhǎng)期租船合同。

展望今年第四季度，HMM表示，繼俄烏沖突、通貨膨脹、全球消費(fèi)萎縮之后，中東紛爭(zhēng)又帶來新的不確定性，預(yù)計(jì)集裝箱海運(yùn)量將進(jìn)一步下降。

HMM相關(guān)人士表示：“為全力提高收益，公司將開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，增加冷凍、特種、內(nèi)陸貨物運(yùn)輸?shù)仁找嫘愿叩臉I(yè)務(wù)，強(qiáng)化營(yíng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)持續(xù)推進(jìn)海運(yùn)成本的降低。”

在2020-2022年期間，因疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)刺激政策、報(bào)復(fù)性消費(fèi)，造成港口吞吐量增加以及港口船舶滯期現(xiàn)象，集裝箱運(yùn)力供應(yīng)嚴(yán)重不足，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)出現(xiàn)大漲，HMM也因此持續(xù)獲得了高收益。2020年，該公司成功扭虧為盈，全年實(shí)現(xiàn)了9808億韓元(約合8.75億美元)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，隨后在2021年又創(chuàng)造了73775億韓元（當(dāng)時(shí)約合61.68億美元）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)652.2%，實(shí)現(xiàn)當(dāng)期凈利潤(rùn)53262億韓元（當(dāng)時(shí)約合44.5億美元），比2020年劇增了4196.5%，創(chuàng)下公司成立以來的最高業(yè)績(jī)紀(jì)錄。

2022年，HMM實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.5868萬億韓元（約合146.6億美元），同比增長(zhǎng)34.7%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)9.9455萬億韓元（約合78.4億美元），同比增長(zhǎng)34.8%；實(shí)現(xiàn)當(dāng)期凈利潤(rùn)10.662萬億韓元（約合84億美元），按美元計(jì)同比增長(zhǎng)88.6%，按韓元計(jì)更是同比翻了一番，再創(chuàng)年?duì)I業(yè)收入和利潤(rùn)的歷史最高紀(jì)錄。

但進(jìn)入今年以來，受全球經(jīng)濟(jì)蕭條及海運(yùn)運(yùn)費(fèi)下降等影響，HMM的營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)大幅回落，且盈利呈逐季下滑走勢(shì)。今年第一季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20816萬億韓元（約合15.56億美元），同比減少58%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3069億韓元（約合2.3億美元），大幅減少90%。第二季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.13萬億韓元（約合16億美元），同比下降57.7%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1602億韓元（約合1.2億美元），同比下降94.5%，環(huán)比下降47.8%。第三季度，該公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)環(huán)比又下降了52.7%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。