遷部浙江 新能源紅海電咖如何突圍？

投資55億，年均產(chǎn)能18萬輛，占用土地1000畝。

2個月內(nèi)，繼高管加盟、新車發(fā)布等重磅消息接連發(fā)布后，11月29日，電咖與浙江省政府也達(dá)成了簽約合作，意味著其自建電動車生產(chǎn)基地將正式落地紹興。

與此同時，這家具備整車生產(chǎn)實力的新創(chuàng)車企，將由“北京電咖”更名為“浙江電咖”。上海、北京工作駐地除留有部分研發(fā)及運營職能外，公司總部將全部遷至紹興。由此，這也與其它車企集中于華南滬杭形成了區(qū)隔，電咖將成為落戶紹興的第一家整車制造企業(yè)。

“紹興對汽車非常重視，新能源增長勢頭很足，整車企業(yè)將對區(qū)位轉(zhuǎn)型會有一定作用?！?/p>

在電咖汽車首席營銷官向東平看來，政策支持是電咖選擇落戶紹興的原因之一。此外，區(qū)域歷史與地理位置，也將為電咖的后續(xù)發(fā)展提供一定動力，“紹興歷史悠久，浙商經(jīng)營具有規(guī)范性，政策職能也很完善，適于企業(yè)發(fā)展；此外，研發(fā)依托于上海、紹興兩地的位置優(yōu)勢，在人才引進、零部件流通、IT聚集上具備潛力?！?/p>

由此，包括四大工藝在內(nèi)，雙方將共同建設(shè)的電咖電動車生產(chǎn)基地，據(jù)了解，該工廠一期投資達(dá)35億，占地500畝，預(yù)計于2018年初動工，次年年中具備量產(chǎn)條件，產(chǎn)能規(guī)模將至6-9萬輛。未來，該工廠除自有產(chǎn)品落地外，東南汽車仍將保持合作關(guān)系，并將承擔(dān)2-3款車型的生產(chǎn)工作。

“從控制質(zhì)量的角度講，我們要先打響品牌力，先做小客戶，再做大客戶。”盡管產(chǎn)能仍處爬坡期，電咖汽車董事長張海亮表示，自首款車型EV10上市后，公司已陸續(xù)收到頗具規(guī)模的意向訂單，但為讓品牌沉淀口碑，電咖的量產(chǎn)數(shù)量仍會遵循“少而精”的生產(chǎn)邏輯。

目前，共享車、公務(wù)車已成為電咖采購方的主要購車用途。此外，在用戶市場，其也接到數(shù)百輛的私人訂單，而年輕用戶，將是其首款產(chǎn)品試圖影響的意向群體。

11月中旬，電咖“EV10”共推出3款車型，補貼后售價為5.98萬元-6.78萬元。依據(jù)官方消息，該車采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動。在普通充電模式下，充滿電池容量僅需6.5個小時，而快充模式下電池容量從0到80%只需要48分鐘，續(xù)航最大里程可達(dá)251公里。

外觀上，“小而美”是該車的一大特點，長寬高分別為3692mm/1650mm/1532mm，軸距為2400mm。解決年輕人中短途固定路線的運力和代步功能，電咖在市場的著力點簡單且明確。除EV10外，定位于A+級的SUV產(chǎn)品將于紹興工廠內(nèi)首次量產(chǎn)，而在未來三年內(nèi)，電咖的產(chǎn)品節(jié)奏將做到主流產(chǎn)品的全系覆蓋，涵蓋A0、A、B、C級。

除產(chǎn)品定位外，首度于媒體前亮相的電咖汽車董事、首席技術(shù)官牛勝福認(rèn)為，團隊構(gòu)成也將成為電咖未來發(fā)力市場的又一優(yōu)勢。

核心高管出自“德系”外，技術(shù)團隊上，目前電咖以傳統(tǒng)車企人士為主，既有來自大眾、寶馬、通用、沃爾沃等的資深人士，也吸收了吉利、奇瑞等主流自主車企的新鮮血液；造型設(shè)計上，前保時捷設(shè)計師 Hakan Saracoglu 擔(dān)任設(shè)計副總裁一職，其曾負(fù)責(zé)設(shè)計Boxster、 918 spyder 、 911GT2 RS 等多款亮點車型；而在新能源汽車競爭核心的三電系統(tǒng)領(lǐng)域，一位具備多年車廠工作經(jīng)驗的業(yè)內(nèi)大咖，將于不久后出任電咖副總裁一職。

此外，在營銷創(chuàng)新領(lǐng)域，電咖也在逐步探索，線上線下的同步聯(lián)動，將是其與其它企業(yè)形成區(qū)隔的做法之一。

線上，用戶可在多個電商平臺一鍵下單，與線下保持價格統(tǒng)一，這以期解決當(dāng)前的行業(yè)壁壘和消費者的比價憂慮；線下，紹興第一家電咖體驗店已落建完畢，其與銀泰百貨隔路相望，并與“星巴克”與“喜茶”緊緊相連，內(nèi)部設(shè)有咖啡區(qū)位，“我們也要做‘網(wǎng)紅’，體驗店不僅是交易的場所，也要做成交流的空間。”向東平表示，“賣服務(wù)”將是電咖線下渠道的主要落腳點，而這樣的體驗店將在2018年底建成100家。

目前，力爭申請新能源生產(chǎn)資質(zhì)，也是電咖屬意要做的事情。據(jù)向東平表示，截止今年12月底，電咖將完成所有車輛的試制工作，明年3月底，國家試驗測試也將完畢，4月初，電咖將向有關(guān)部門遞交新能源造車的相關(guān)材料。

從之前的默默積淀，到如今的聲量頻繁，不難發(fā)現(xiàn)，電咖已經(jīng)步入了企業(yè)發(fā)展的快車道，隨著諸多新能源新興企業(yè)近期的紛紛加碼，我們期待著電咖于未來給出的一份成績。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。