價格戰(zhàn)全面打響，美國電動汽車制造商紛紛效仿特斯拉

在電動汽車市場競爭日益激烈和消費者需求放緩的背景下，美國汽車制造商和經(jīng)銷商正在大幅降價，并加大折扣力度，以清空庫存車輛。

福特汽車和現(xiàn)代汽車等制造商本月對某些車型提供高達7500美元的現(xiàn)金折扣。還有一些公司提供低息貸款，試圖用更便宜的月供來吸引買家。

市場領導者特斯拉今年大幅降價，將部分車型的起售價降低了約三分之一。福特汽車今年也至少兩次下調了Mustang Mach-E SUV的價格。

對消費者來說，這樣的促銷是件好事，有助于縮小電動汽車和傳統(tǒng)汽油車之間的價格差距。但這也表明曾經(jīng)炙手可熱的電動汽車市場正在失去吸引力。

汽車行業(yè)高管和經(jīng)銷商表示，折扣和降價是必要的，因為買家已不太愿意為電動汽車支付溢價。另外，美聯(lián)儲的高利率也打擊了消費者對電動汽車的需求。

汽車制造商經(jīng)常利用折扣來搶占市場份額或銷售不受歡迎的車型，但折扣也會降低利潤。福特首席財務官John Lawler在10月份的財報電話會議上表示：“我們看到，價格下跌的速度比我們預期的要快得多。”

福特已在聯(lián)邦稅收抵免的基礎上，還為F-150 Lightning皮卡提供了7500美元的現(xiàn)金折扣。大眾官方推出了無需首付的ID.4租賃購車計劃。

汽車購物網(wǎng)站Edmunds的數(shù)據(jù)顯示，消費者9月份購買電動汽車時平均可享受約2000美元的折扣，而去年同期的折扣為1500美元。

折扣浪潮也可能加劇初創(chuàng)企業(yè)虧損的問題，這些企業(yè)正在迅速耗盡剩余現(xiàn)金。豪華電動汽車制造商Lucid在8月份將其汽車價格下調了至多1.3萬美元，分析師稱這是需求疲軟的跡象。

電動汽車初創(chuàng)公司Fisker在10月份表示，為了應對“競爭激烈的現(xiàn)實”，該公司將把今年上市的全新車型Ocean Extreme SUV的價格下調7500美元。

經(jīng)銷商指出，部分問題在于較富裕的早期電動汽車愛好者群體已經(jīng)購買了汽車?，F(xiàn)在，該行業(yè)面對的是一個更加謹慎的消費者群體，他們已經(jīng)受到高利率和不斷上升的生活成本的擠壓。

電動汽車現(xiàn)在是經(jīng)銷商銷售最慢的汽車之一。對于正在投入數(shù)十億美元新建電池廠和工廠以生產(chǎn)更多電動汽車的汽車公司來說，這種放緩也帶來了問題。

上市汽車零售商Sonic Automotive的總裁Jeff Dyke表示，歸根結底，折扣是提振需求的一種代價高昂的方式。“它能永遠持續(xù)下去嗎？絕對不能。汽車制造商必須找到一種使這些東西更便宜的方法。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。