自問界新M7上市以來,多個周期的訂單數(shù)據(jù)海報接踵而至,發(fā)布節(jié)奏一度縮減至以天為單位。這種營銷方式,也逐漸開始被其它車企所“效仿”。
10月31日,廣汽埃安旗下高端品牌Hyper昊鉑宣布,定位中大型豪華純電SUV、預(yù)售價22萬元起的昊鉑HT,開啟預(yù)售10天下訂11,031臺。“目前昊鉑HT還處于預(yù)售階段,這些訂單為2000元訂金的預(yù)售訂單,并且訂金可退。”有廣汽埃安內(nèi)部人士告訴財(cái)聯(lián)社記者。前一日,嵐圖宣布新夢想家上市18天累計(jì)訂單突破18,000臺。據(jù)嵐圖內(nèi)部人士稱,這一訂單量包含了大定、盲訂的所有訂單數(shù),訂金同樣可退。
訂單捷報頻傳的背后,購車權(quán)益成為銷量轉(zhuǎn)化的重要“催化劑”,車企之間也為此卷出新高度。
新夢想家上市之日即宣布,下定至高可享價值5.9萬元權(quán)益,其中包括5,000元定金抵扣10,000元購車款、免費(fèi)升級纖翼智能吸頂屏(限尊貴版車型)、至高15,000元置換補(bǔ)貼等;昊鉑方面表示,昊鉑HT預(yù)售期所有下訂用戶均享受2,000元意向金抵扣5,000元車款,首任車主享受整車終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、免費(fèi)贈送及安裝充電樁。
完成45天累計(jì)大定70,000臺“壯舉”的問界新M7,已先后推出兩波購車權(quán)益。9月12日-10月7日,期間可以享受6000元現(xiàn)金優(yōu)惠、1.2萬元內(nèi)外飾選配金、1.5萬元配置選裝權(quán)益,總計(jì)約為3.3萬元的綜合優(yōu)惠;10月7日-10月31日,問界新M7的第二輪購車權(quán)益價值減至3萬元。“據(jù)說11月開始權(quán)益要全面退坡了,即便到時候有活動,優(yōu)惠力度肯定也會比10月份的小很多。”有華為授權(quán)體驗(yàn)店的銷售人員表示。
一款新車在前期獲得可觀訂單數(shù)據(jù)后,將對整個營銷、服務(wù)、交付體系帶來很大考驗(yàn)。“你不僅要把車造出來,還要把車完成批量量產(chǎn),并保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定。訂單接得多,產(chǎn)能、門店服務(wù)跟不上肯定也不行。”在推出“極越01最高價值70,000元”購車權(quán)益后,集度CEO、極越CEO夏一平直言,造車本質(zhì)上是體系化能力的體現(xiàn),作為后來者,不僅要考量內(nèi)部資源,更需關(guān)注外部的競爭環(huán)境,以保證自身長期的競爭優(yōu)勢。
“金九銀十”即將收官之時,“內(nèi)卷”開始呈愈演愈烈之勢,2023年車市的白熱化競爭亦進(jìn)入最高潮期。在產(chǎn)品端推陳出新、營銷端訂單宣傳、終端購車政策相互疊加后,10月最終銷量成績是否符合預(yù)期,將對車企全年表現(xiàn)至關(guān)重要。
“十一假期結(jié)束后,各地也仍在陸續(xù)發(fā)布新的促消費(fèi)政策,地方補(bǔ)貼發(fā)放逐漸常態(tài)化,與企業(yè)促銷合力對年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。今年十一假期較往年較為提前,10月工作日也較往年更多,對終端交付也更加有利。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,頻繁加碼的終端促銷雖然造成今年的車市淡季不淡,但接踵而至的降價浪潮也使得終端消費(fèi)者觀望情緒加重,終端促銷邊際效益遞減,十月旺季熱度增長也相對有限。“10月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)202.0萬輛,環(huán)比0.1%,同比9.5%,其中新能源零售75.0萬輛左右,環(huán)比0.9%,同比增長34.6%,滲透率約37.1%。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3690 | +100 |
低合金板卷 | 3710 | +80 |
低合金中板 | 3460 | +60 |
鍍鋅管 | 4640 | +30 |
鐵塔角鋼 | 3460 | +70 |
熱鍍鋅卷 | 4320 | +90 |
冷軋卷板 | 13940 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4260 | +10 |
圓鋼 | 3800 | +100 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3140 | +60 |
鐵精粉 | 1130 | - |
二級焦 | 2680 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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