武漢將建全國(guó)首個(gè)地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)

想知道地鐵還有幾分幾秒進(jìn)站、哪節(jié)車廂較寬松且有空位、地鐵站人流情況如何？記者昨從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，武漢計(jì)劃開建全國(guó)首個(gè)地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)，市民今后可通過(guò)手機(jī)APP靈活安排出行，這一便民舉措有望在2020年實(shí)現(xiàn)。

武漢地鐵集團(tuán)信號(hào)專業(yè)首席專家朱東飛介紹，開建全國(guó)首個(gè)地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)工程，將打破原來(lái)2至3條線路建設(shè)一個(gè)地鐵區(qū)域控制中心的思路，將在國(guó)博中心、三陽(yáng)路建設(shè)兩個(gè)線網(wǎng)中心，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)的集中指揮、集中調(diào)度、統(tǒng)一管理。

此外，武漢地鐵后續(xù)新建設(shè)的線路均將接入到新建的云平臺(tái)上，這樣可實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)之間信息的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享，為后面大數(shù)據(jù)挖掘、智慧出行、電子商務(wù)等提供有力支撐。

后續(xù)新線建成后，還將按照武漢地鐵16號(hào)線模式，陸續(xù)接入建成的云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)的集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度。屆時(shí)，已運(yùn)營(yíng)和即將運(yùn)營(yíng)的武漢地鐵1至8號(hào)線既有線路，會(huì)在線路大修改造時(shí)，逐步接入云平臺(tái)。而同步建成的武漢地鐵大數(shù)據(jù)中心，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造武漢地鐵的私有云平臺(tái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。