10月28日是8號高爐投產(chǎn)的第16天,據(jù)包鋼生產(chǎn)日報顯示,當日,8號高爐鐵產(chǎn)量為8354噸,這已經(jīng)是8號高爐第13天產(chǎn)量保持在8000噸以上。8號高爐在快速順產(chǎn)達產(chǎn)逐漸顯現(xiàn)自身優(yōu)勢的同時,以高產(chǎn)量帶動整個稀土鋼板材公司原料系統(tǒng)、冶煉系統(tǒng)、軋鋼系統(tǒng)快速達產(chǎn)達效。
8號高爐于10月12日點火送風,13日順利出鐵,14日鐵水成分即符合煉鋼要求,15日鐵水硅含量降到1.0以下,16日高爐利用系數(shù)超過2.0,高爐產(chǎn)量、質(zhì)量穩(wěn)步提升。8號高爐從投產(chǎn)至達產(chǎn)僅用時4天,達產(chǎn)速度躋身行業(yè)一流。
8號高爐的順利投產(chǎn)、快速達產(chǎn),讓大高爐優(yōu)勢得到充分發(fā)揮。稀土鋼板材公司生產(chǎn)管理部兼煉鐵作業(yè)部部長郝志忠告訴記者,8號高爐無論是工藝設計還是裝備水平在國內(nèi)都是首屈一指,這種優(yōu)勢主要體現(xiàn)在產(chǎn)量、燃料消耗、人工指標、環(huán)保等關鍵指標上。郝志忠說,8號高爐的操作人員數(shù)量與老體系一座高爐相當,而產(chǎn)量則相當于舊體系兩座高爐,燃料消耗也大幅降低。記者查閱10月27日包鋼生產(chǎn)日報,8號高爐平均燃料比為噸鐵550千克,入爐焦比為噸鐵363千克,與老體系相比優(yōu)勢明顯。
8號高爐的快速達產(chǎn)帶動整個稀土鋼板材公司進入高負荷運行狀態(tài),稀土鋼板材公司原料系統(tǒng)、冶煉系統(tǒng)、軋鋼系統(tǒng)新設備優(yōu)勢得到有效發(fā)揮,呈現(xiàn)只爭朝夕的新氣象。
稀土鋼板材公司燒結(jié)作業(yè)區(qū)本月平均日產(chǎn)量已經(jīng)達到2.1萬噸,接近老體系燒結(jié)礦日產(chǎn)量總和。在8號高爐未投產(chǎn)之前,稀土鋼板材公司每天都要將8000噸左右燒結(jié)礦運到煉鐵廠,再將煉鐵廠生產(chǎn)的鐵水倒運到稀土鋼板材公司。郝志忠給記者算了一筆賬,將燒結(jié)礦用汽車倒運到煉鐵廠,每噸運費要耗費13.2元,每天8000噸燒結(jié)礦倒運費用就超過10萬元;不僅如此,每天還有大量的鐵水需要從煉鐵廠倒運到稀土鋼板材公司。
隨著8號高爐的投產(chǎn),這種不合理的廠內(nèi)物資倒運基本消失,稀土鋼板材公司生產(chǎn)的焦炭、燒結(jié)礦能夠?qū)崿F(xiàn)自產(chǎn)自銷;同時,自產(chǎn)90%的鐵水能夠在稀土鋼板材公司內(nèi)部消化。
充足的鐵水供應有力地推動稀土鋼板材公司鋼軋系統(tǒng)達產(chǎn)達效。目前稀土鋼板材公司日均鋼產(chǎn)量在1.4萬噸,超過日計劃1000噸;鋼軋系統(tǒng)產(chǎn)量屢創(chuàng)新高,10月27日,稀土鋼板材公司2250毫米熱軋生產(chǎn)線產(chǎn)量達到17947噸,再次刷新日產(chǎn)紀錄。
充足的鐵水供應帶來的不僅僅是產(chǎn)量的變化,更給稀土鋼板材公司發(fā)揮設備優(yōu)勢、調(diào)整品種結(jié)構(gòu)留足了空間。10月15日,經(jīng)過半個月的熱負荷試車,稀土鋼板材公司冷軋作業(yè)部酸軋聯(lián)合機組開始生產(chǎn)商品卷。10月22日,稀土鋼板材公司生產(chǎn)的1064噸X80M管線鋼向寶雞石油鋼管有限責任公司發(fā)貨,千噸X80M管線鋼的軋制完成標志著包鋼與中石油合作的X80M千噸試制重點項目進入鋼管焊接階段。該批X80M管線鋼經(jīng)焊接后將送至中石油檢測機構(gòu)做最終檢測與評估。
8號高爐的投產(chǎn),標志新體系的全面投產(chǎn),稀土鋼板材公司這艘承載著包鋼新希望的鋼鐵巨輪,正開足馬力向全年目標發(fā)起沖刺,闊步走向包鋼轉(zhuǎn)型升級新征程。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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