中國汽車流通協(xié)會：9月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)環(huán)比下降1.9%

2023年10月12日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年9月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：9月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.51，環(huán)比下降1.9%，同比上升2.7%，庫存水平在警戒線以上，經(jīng)銷商庫存壓力有所好轉(zhuǎn)。

9月庫存系數(shù)同比上升、環(huán)比下降

“金九銀十”消費旺季，終端市場表現(xiàn)好于預(yù)期。9月地方政府及車企采取多種措施穩(wěn)定燃油車消費。車企及經(jīng)銷商啟動年終沖刺，營銷力度較強，疊加“中秋+國慶”雙節(jié)效應(yīng)，汽車消費需求持續(xù)回升，多地秋季車展開幕及新品密集投放，支撐終端銷量持續(xù)走高，經(jīng)銷商庫存水平小幅回落。

綜合來看，9月汽車市場整體企穩(wěn)走高，預(yù)計9月乘用車終端銷量在200萬輛左右，由此測算，9月底汽車經(jīng)銷商總體庫存量約300萬輛。

高端豪華及進口品牌庫存系數(shù)上升，合資、自主品牌庫存系數(shù)下降

高端豪華及進口品牌庫存系數(shù)為1.14，環(huán)比上升5.6%；合資品牌庫存系數(shù)為1.62，環(huán)比下降5.3%；自主品牌庫存系數(shù)為1.56，環(huán)比下降0.6%。

9月份庫存深度最高的品牌

9月份庫存深度超過2個月的品牌有4個，其中庫存深度最高的三個品牌為：上汽通用別克、廣汽傳祺、東風(fēng)日產(chǎn)。

謹(jǐn)慎預(yù)期2023年10月份市場需求，合理控制庫存

10月，終端讓利及促消費政策利好持續(xù)。黃金周期間，大型車展及促銷活動較多，同時出行需求爆發(fā)及增換購群體支撐，會吸引消費者進店購車，促進雙節(jié)期間終端銷量的增長。十一假期結(jié)束，車企和經(jīng)銷商不敢有絲毫松懈，紛紛制定決戰(zhàn)四季度的目標(biāo)。“雙十一”促銷也排上日程。在上半月積累的訂單支持下，以及十月下旬雙十一政策的前置，預(yù)計10月的汽車銷售情況同9月相當(dāng)，環(huán)比9月持平或小幅度波動。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。