9月皮卡市場有什么看點？

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，在2023年9月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次為長城、長安、江西五十鈴、福田、雷達、江鈴、江淮、鄭州日產(chǎn)、慶鈴和上汽大通。總得分為1284分，環(huán)比增長約0.9%，同比下降約13.2%。與去年同期相比，行業(yè)頭部品牌的傳播力度明顯下滑，這也是同比下降明顯的主要原因。

不過，盡管整體趨勢下行，9月皮卡市場仍充滿看點。

江西五十鈴坐穩(wěn)前三 雷達再次進入前五

從具體的排名來看，長城、長安與江西五十鈴已經(jīng)連續(xù)4個月躋身排行榜前三，其中長城、江西五十鈴更是連續(xù)11個月始終位于前三的位置，表明皮卡行業(yè)頭部品牌的競爭格局已基本奠定，其影響力排名也與市場銷量表現(xiàn)相吻合；福田皮卡9月上升至第四，雷達皮卡則再次進入前五；與排名靠前、穩(wěn)步上升的品牌形成對比的是，鄭州日產(chǎn)9月在皮卡領域的宣傳攻勢依舊疲軟，全新帕拉丁車型仍是其宣傳重心。其他品牌的表現(xiàn)均符合預期。

總體來看，9月皮卡市場仍處于“卷”的狀態(tài)，同時從傳播內(nèi)容來看，與去年同期相比，雖然9月分數(shù)明顯下滑，但是傳播內(nèi)容的豐富度與數(shù)量均有明顯提升，表明皮卡行業(yè)相比去年進入了更加內(nèi)卷的狀態(tài)，存在感較弱的品牌開始集中發(fā)力，試圖從頭部品牌手中搶占一部分市場。

戶外活動、用戶共創(chuàng)依舊是熱點

從近幾個月的營銷形勢來看，以戶外探索為主要形式的用戶共創(chuàng)活動成為了皮卡行業(yè)最熱門的話題，9月皮卡行業(yè)依舊延續(xù)了這個趨勢。

2023年9月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計

9月30日，長城炮攜山海炮性能版、越野炮、火炮等車型亮相2023阿拉善英雄會，期間不僅舉辦了沙漠競速賽、沙漠攀爬賽、炮火聯(lián)盟杯等系列化賽事，還與戶外房車、戶外運動、RC模型、攝影學院以及覆蓋戶外衣食住行的全領域IP攜手共創(chuàng)，打造極富氛圍的泛越野圈層生態(tài)，彰顯長城炮家族強大性能的同時為熱愛皮卡文化的用戶帶來了一場越野盛宴。

9月，江西五十鈴“2023這就是釣魚”西安站、銅仁站舉行，兩場分站賽以豐富的體驗感為核心，打造了一場充滿樂趣和挑戰(zhàn)的全民競技盛會。江西五十鈴D-MAX V-CROSS憑借其強悍的操控性、越野性、實用性和舒適性，成為釣友們心中出色的釣魚出行搭檔，其強大的動力系統(tǒng)和卓越的操控性能可以輕松應對各種復雜的路況，寬敞的后備箱空間可以輕松容納釣魚裝備和各種野炊食材、救援工具、桌椅帳篷等郊游裝備，充分滿足釣魚用戶的出行需求。

9月21日，2023火星探尋計劃之雅丹之上正式開啟，火星皮卡攜手汽車行業(yè)專業(yè)媒體，向海拔3500米的青海格爾木進發(fā)，途徑柏油路、沙漠雅丹、荒漠峽谷等多種場景及路況，全程達300余公里?；鹦瞧た☉{借大平臺、大動力、大尺寸的綜合實力經(jīng)受住了大自然的考驗，為駕乘者提供了一次刺激又靜謐舒適的旅程，也為廣大皮卡愛好者展現(xiàn)了更加多元化的皮卡生活。

海內(nèi)外關注度均拉滿

除了豐富的用戶共創(chuàng)活動，9月，各大皮卡品牌在海內(nèi)外也收獲了廣泛關注。

作為最早一批走出國門的皮卡品牌，長城在海外市場也擁有不俗的表現(xiàn)。在9月的南非年度皮卡車型競賽中，長城越野炮打敗眾多競品，奪得100至120千瓦功率類別年度最佳皮卡車型。長城炮在2020年底進入南非市場，一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)強烈的市場反響，早在南非汽車工業(yè)協(xié)會2022年度車型評選活動中，長城炮便從眾多全球主流品牌暢銷車型中脫穎而出，榮獲“年度最佳新晉皮卡”大獎。越野炮以硬核品質(zhì)贏得南非用戶信賴，此次獲獎再次驗證了南非消費者對長城炮的高度認可。

9月19日，長安覽拓者EV亮相第23屆中國國際工業(yè)博覽會。作為面向多領域用戶的車系，覽拓者皮卡承載著不同場景的用車需求，其中覽拓者EV 車型正是長安皮卡積極擁抱新能源大趨勢的轉(zhuǎn)型之作。作為長安首款純電動皮卡車型，此次亮相工博會為其提升了產(chǎn)品知名度，并將與汽油版、柴油版車型共同構筑長安皮卡產(chǎn)品譜系，開拓更多應用場景。

9月3日，第19屆亞運會官方指定用車交車儀式在杭州舉行。作為杭州亞運會公路自行車賽事保障用車和馬拉松賽事媒體拍攝保障用車，雷達RD6為來自世界各地的嘉賓和運動員、教練員帶來綠色、安全、智能的出行體驗，展現(xiàn)中國品牌的科技活力。

步入購車季 市場迎來新產(chǎn)品

進入“金九銀十”的購車季，不少皮卡產(chǎn)品自然也迎來了改款或細分車型。

9月25日，江西五十鈴2023款D-MAX上市，共推出四款車型，市場指導價為13.48萬元至16.68萬元，進一步拉近了與消費者的距離。新車與旗艦車型全新D-MAX V-CROSS共享發(fā)動機、變速箱和底盤核心“三大件”，以越級的產(chǎn)品力為消費者帶來更具性價比的產(chǎn)品。2023款D-MAX將與已經(jīng)上市的D-MAX V-CROSS形成大單品組合，面向?qū)で箜敿壭阅芑蛘邿嶂杂诰て焚|(zhì)的不同用戶都能提供優(yōu)秀的選擇。

9月22日，在第六屆中國農(nóng)民豐收節(jié)之際，雷達針對鄉(xiāng)創(chuàng)人真實使用場景正式推出雷達RD6科創(chuàng)版，售價為15.38萬元，同時面向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)及未來鄉(xiāng)創(chuàng)發(fā)展需求同步推出科創(chuàng)包，包含植保無人機鋁合金平臺、一體式電動化藥箱以及雷達專屬放電設備三大組件，一次性解決智慧農(nóng)業(yè)工程師全場景用車需求。科創(chuàng)版+科創(chuàng)包的同步上市，不僅是雷達在營銷模式與生態(tài)解決方案領域的新嘗試，借由新能源下鄉(xiāng)的契機，將科技紅利真實呈現(xiàn)到縣鄉(xiāng)用戶眼前，為鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟發(fā)展提供動力。

為滿足并承接更多用戶對于皮卡更高性價比的需求，9月，江鈴皮卡針對旗下域虎7進行了價格調(diào)整并煥新上市。2023款域虎7手動檔車型官方指導價為9.48萬元起，自動擋車型官方指導價為10.73萬元起。除了更有誠意的價格，2023款域虎7在產(chǎn)品實力上也做到了全面煥新，不僅率先達到國六B RDE排放標準，實現(xiàn)一鍵DPF再生功能，在動力調(diào)教方面，新款車型也基于數(shù)百萬公里路普信息進行分析，優(yōu)化了發(fā)動機與變速箱的匹配，動力更順暢。

結(jié)束語

從9月一系列的活動中不難看出，皮卡已與“戶外”高度綁定，用戶畫像已十分清晰，各品牌都向著滿足用戶戶外活動、越野需求的方向發(fā)力；同時新車型也不斷涌現(xiàn)，未來皮卡行業(yè)的競爭或?qū)⒏蛹ち?，消費者將擁有更大的選擇空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。