8290億美元!全球最新船隊(duì)規(guī)模披露

聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）發(fā)布《2017年國(guó)際海運(yùn)述評(píng)》，數(shù)據(jù)顯示，截止2017年初，全球商船船隊(duì)價(jià)值8290億美元。從船舶建造、運(yùn)營(yíng)、船旗國(guó)、拆船以及船隊(duì)價(jià)值、船型、船齡等方面，不同的國(guó)家和地區(qū)均出現(xiàn)了比較明顯的變化。

以五年為時(shí)間段，全球船隊(duì)的增長(zhǎng)出現(xiàn)了下降，期中2016年商船船隊(duì)規(guī)模僅增長(zhǎng)了3.15%，低于2015年3.5%的增長(zhǎng)率。

在造船領(lǐng)域，2016年，韓國(guó)、中國(guó)和日本三個(gè)國(guó)家建造船舶數(shù)量占全球船隊(duì)總噸位的91.8%，其中韓國(guó)份額最大，占比38.1%。

在拆船領(lǐng)域，2016年，印度、孟加拉、巴基斯坦和中國(guó)四個(gè)國(guó)家拆船數(shù)量占全球94.9%的份額。

按貨物載重噸運(yùn)輸能力計(jì)算，全球五大船東國(guó)依次為希臘（3.09億載重噸）、日本、中國(guó)、德國(guó)和新加坡，這五個(gè)國(guó)家占全球船舶運(yùn)輸市場(chǎng)載重噸份額的49.5%。拉丁美洲只有一個(gè)國(guó)家——巴西進(jìn)入全球前35位船東國(guó)，而非洲沒(méi)有一個(gè)國(guó)家入榜。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。