我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式不斷創(chuàng)新 重點(diǎn)領(lǐng)域積極推進(jìn)

鋼鐵快報(bào)：近年來，我國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，風(fēng)電、光伏等新能源設(shè)備大量應(yīng)用，裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)居全球首位。隨著產(chǎn)業(yè)加快升級和設(shè)備更新?lián)Q代，新能源設(shè)備將面臨批量退役問題。不久前，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局等多個(gè)部門印發(fā)指導(dǎo)意見，促進(jìn)退役風(fēng)電、光伏設(shè)備循環(huán)利用。

鋼鐵快報(bào)：在遠(yuǎn)處新的風(fēng)機(jī)正在安裝，在我身后這些是已經(jīng)退役的風(fēng)機(jī)，總重量達(dá)到15000多噸，放在地上可以填滿七個(gè)足球場大小的場地。

鋼鐵快報(bào)：現(xiàn)在我們有6名維修工程師，（對）這些損壞件進(jìn)行修復(fù)，可以減少廢物直接排放到環(huán)境中去，同時(shí)減少了新件在生產(chǎn)過程中的碳的排放。

鋼鐵快報(bào)：從目前已安裝的風(fēng)機(jī)來看，大概是有18.5萬臺風(fēng)機(jī)了，從材料角度也是千億以上的規(guī)模了，目前拆除市場會逐漸成為我們一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)。

鋼鐵快報(bào)：我手邊的這些電池包都是從電動汽車上拆解下來的退役動力電池組裝而成的，經(jīng)過專業(yè)的拆解、銑削、分容等工序后，組成了新的電池包，這些電池包可以重新用在電動自行車和儲能項(xiàng)目上。

鋼鐵快報(bào)：車輛的整個(gè)資源可以拆成廢舊鋼鐵、廢有色金屬以及廢橡膠和廢塑料等相關(guān)的重要材料，并且從占比和整個(gè)體量上來講，也是對資源的綜合利用。

鋼鐵快報(bào)：玄武巖達(dá)到了200多元一噸的時(shí)候，我們這邊（鋼渣）只要幾十塊錢一噸，所以說這一塊現(xiàn)在在市場應(yīng)用場景上還是比較大的。

鋼鐵快報(bào)：去年，鋼鐵行業(yè)發(fā)布了中國鋼鐵的低碳發(fā)展路線圖，不論是產(chǎn)業(yè)鏈的上下游、橫向、縱向，都需要共同來協(xié)同，比如說建筑、汽車、裝備制造等會協(xié)同減碳，打造協(xié)同減污降碳的聯(lián)合體。

鋼鐵快報(bào)：完善政策制度 大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)

鋼鐵快報(bào)：我們在政策文件的整體設(shè)計(jì)中，實(shí)際上就是按照源頭的生態(tài)設(shè)計(jì)、過程的清潔生產(chǎn)和末端的資源化高值回收利用，整體的鏈條實(shí)際上也體現(xiàn)了以提高資源效率為導(dǎo)向。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。