啟帆船舶建造國內(nèi)首艘7000噸專業(yè)供油船下水

8月31日上午10時許，舟山啟帆船舶修造有限公司建造的國內(nèi)首艘“舟山船型2.0”版首制船7000噸專業(yè)供油船“溢灃潤66”號順利下水。

該船由舟山新城溢灃潤海運有限公司投資建造，是目前國內(nèi)最大噸位的專業(yè)供油船，可同時裝載供應燃料油和柴油兩種油品，滿足各種超大噸位國際航行船舶的燃油補給需求。

該船總長99.8米，型寬18米，型深10米，滿載吃水達7.3米，采用雙機雙槳加艏側(cè)推的動力配置，靠離泊作業(yè)更加靈活，穩(wěn)性好，并且船上纜繩均使用超高分子量聚乙烯纜繩，破斷力更高，更能應對舟山以及周邊海域復雜海況作業(yè)要求，安全作業(yè)得到進一步保障。在提升硬件的同時，該輪對船員生活區(qū)著重進行優(yōu)化布置，生活區(qū)空間更大，更寬敞，每個艙室均配有獨立衛(wèi)生間，更加注重船員私密性，并且參照國際勞工公約要求，配備健身器材和娛樂設(shè)備，進一步豐富船員業(yè)余生活。

該船參照“舟山船型”船舶設(shè)計規(guī)范技術(shù)指南，在結(jié)合舟山外錨地潮流急，涌浪高等海況特點的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化船型設(shè)計，改良船舶設(shè)備配置，建成后將比目前主流供油船的滿載吃水超2米以上，能有效增加船舶穩(wěn)性、抗風浪能力，提升加油作業(yè)效率，滿足各船型外輪的泵速要求，極大提高船舶供油作業(yè)安全性和便利性。同時，船上安裝太陽能單晶硅面板，配有儲能電池，可在滿足錨泊時生活用電需求的同時實現(xiàn)節(jié)能減排、綠色發(fā)展。

后續(xù)，“溢灃潤66”輪將在船廠碼頭進行輪機電設(shè)備安裝調(diào)試以及生活區(qū)的內(nèi)部裝修工程，預計十月底正式投入運營。據(jù)悉，舟山新城溢灃潤海運有限公司將在舟山市港航和口岸管理局等單位的支持下，繼續(xù)建造2艘7000載重噸保稅油加注船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。