廣州車展 最值得入手的中大型SUV

一年一度的2017廣州車展即將開幕，作為國內(nèi)下半年最為重要的車展，此次廣州車展可謂“大碗云集”，多款重磅車型將首發(fā)。對于現(xiàn)階段的國內(nèi)市場來說，SUV才是更加熱門的車型，成為各大廠商主要的銷量增長點，同時消費升級、二胎政策都對中高端SUV市場產(chǎn)生利好的影響。針對這次火熱的廣州車展，我們?yōu)榇蠹彝扑]了三款中大型SUV。

一、寶馬X5

BBA集團成員之一寶馬最大的優(yōu)勢是操控性能，同寶馬這個標簽一樣深入人心了，從最初的主打后驅(qū)車型，到后來首次在X5上運用四驅(qū)系統(tǒng)，是個大的突破。經(jīng)常在網(wǎng)上看見很多網(wǎng)友在夸完寶馬牛叉的操控性的同時也會罵車里的內(nèi)飾做工粗糙，不夠檔次，這款寶馬X5在老款上一樣被罵過，好在廠家在新款上填補了這些主要短板，內(nèi)飾做工變細致了，增加了COMFORT模式后，通過一般的爛路不會有很大的振動，全系換成了電動助力，轉(zhuǎn)向比老款輕便了很多。

新一代X5使用了開眼角的前大燈，這讓它看上去不那么好接受，但等習慣了再回頭看看現(xiàn)款，立刻覺得換代產(chǎn)品真是代表了一個新時代。側(cè)面線條變化也不小。發(fā)動機艙看線條更修長，增加了轎車般的運動感；車尾D柱位置比現(xiàn)款更寬，看上去讓D柱厚實很多。車尾最出彩的設(shè)計來自尾燈，寬扁的LED燈帶點亮之后很醒目，不論是寶馬還是奔馳，現(xiàn)在尾燈玩的都越來越好了，大有趕超奧迪的勢頭?。?/p>

在X5的35i車型上，寶馬為其選擇了3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率225kW，峰值扭矩400Nm。寶馬還匹配了一款3.0T的柴油發(fā)動機，全系標配ZF的8速自動變速箱，也是寶馬旗下多款車型的好基友了，相信這個黃金搭檔可以帶來依舊出色的駕駛體驗。作為公路SUV的王者，X5更強的動力更舒適的駕駛相信在國內(nèi)市場又會有不俗的表現(xiàn)。

全新內(nèi)飾設(shè)計乍看似曾相識，保留了濃郁的寶馬風格，繼續(xù)觀察發(fā)現(xiàn)新元素隨處可見，同時幾道主線條的流暢感也比現(xiàn)款好不少，突出視覺上的延展性，整體效果更顯豪華。整個中控操作面板都向駕駛位置傾斜，這個設(shè)計在早先的產(chǎn)品上就有了，新設(shè)計曲線比較多，柔美一些，過度更自然。值得一提的是，現(xiàn)場幾輛車的做工水準都比以前更細膩，這是個令人高興的變化。中央扁平的10寸大屏令人激動，idrive系統(tǒng)依然方便快捷，反應絲毫不慢，不得不說寶馬還是B格很高，很討人喜歡，也是人機交互感最強的品牌之一。

二、Jeep大切諾基

大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，已然成為了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌聲名遠播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強了它作為全能型選手的實力。

如果一臺SUV外觀設(shè)計很有殺傷力，從而會吸引用戶去選擇這輛車型，大切諾基依然是采用經(jīng)典七拱進氣格柵，而在開眼角式設(shè)計的頭燈襯托下，讓前臉看起來更寬，另外新設(shè)計的條帶狀的LED前霧燈為全系車型的標配項，整體使得大切諾基的前臉更有沖擊力。車身側(cè)面上看，大切諾基的梯形輪拱設(shè)計彰顯它出眾的通過能力，較為筆直車身線條很符合它全能SUV身份，另外Jeep為全新大切諾基設(shè)計了新的輪圈樣式，時尚之中更突顯力量，與整車的氛圍到十分吻合。

3.6L旗艦版本配備的這臺發(fā)動機早已名聲在外，在克萊斯勒集團的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進行了一些調(diào)校，主要是變速器方面進行了優(yōu)化，邏輯和響應速度比之前有改善。

然而享有強大性能的同時經(jīng)濟成本也可以很低，全新Jeep大切諾基擁有12,000公里超長保養(yǎng)里程與740元小保養(yǎng)成本。并且大切新推更具性價比的金融優(yōu)惠政策，原價置換、3年零利率、低首付。

全車均是全時四驅(qū)車型，并且?guī)в锌諝鈶覓靵碚{(diào)整車身離地間隙，不過大切的空氣懸掛配合四驅(qū)系統(tǒng)、變速器、各種電子程序等可以提供多達7種駕駛模式選擇，其中考慮越野性能的就有沙地、泥地和巖石模式，極限高度可達287mm，堪稱同級標桿。

大切諾基內(nèi)飾無論是質(zhì)感還是配置上都給人一種豪華、大氣的感覺，這也是不少美系豪華汽車設(shè)計的典型特色。新款大切諾基的內(nèi)飾用料也有所增強，大部分地方都有皮質(zhì)包裹，從車門板、中控臺、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應用，整體有點像個人高級化定制效果。中控臺頂端的8.4英寸Uconnect多媒體系統(tǒng)為全系標配，除了導航、多媒體播放、藍牙電話等基本功能之外，其中還可對空調(diào)等系統(tǒng)進行控制，科技感十足。

三、大眾途銳

目前大眾途銳已經(jīng)處在產(chǎn)品的生命末期，但是極具性價比的優(yōu)勢和大眾品牌的號召力還是讓不少人把途銳當成自己的選擇之一。無論是外形設(shè)計還是具體的制造工藝都找不到明顯的瑕疵，車身線條非常緊湊，途銳采用了大眾家族化的大燈組造型樣式，與前臉造型非常契合；配備的氙氣大燈保證了夜晚的照明效果，“U”字形排列的LED日間行車燈醒目且極易辨認。從側(cè)面來看，途銳明顯內(nèi)凹的車門線條詮釋了低調(diào)中透著豪華的含蓄風格，同時也將身形上所表現(xiàn)出的不足盡可能弱化，其中所體現(xiàn)出的成熟氣質(zhì)也是吸引人們眼球的誘因之一。

途銳的車尾顯得非常圓潤，給人以成熟穩(wěn)重又低調(diào)的視覺感受，但寬大的身形并未將車輛的豪華之氣完全掩蓋。尾燈組則采用了帶有明顯家族化的設(shè)計風格，雙L型的尾燈點亮之后的效果也非常耀眼，讓人很容易聯(lián)想起與其同門家族的第六代高爾夫。

途銳的內(nèi)飾設(shè)計顯然帶有大眾家族化的風格，較多的平直線條運用是其特點，好在從視覺上并未顯得呆板，細致的做工和上乘的用料也足以對得起人們的期待。方向盤采用了大量的木質(zhì)裝飾進行包裹，在操作手感上顯得比較溫潤。儀表盤采用的是較為傳統(tǒng)的指針式儀表用來顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車輛行駛速度、油量以及水溫四大信息，雖然儀表盤中央也配備有面積不算小的行車電腦顯示屏，可提供顯示的用車信息也足夠豐富，但就直觀層面所帶給人們的科技感還是略顯遜色。途銳所配備的中控顯示屏面積也不算小，而亮點則在于推薦車型配備了360°全景倒車影像系統(tǒng)。

途銳的這款推薦車型搭載的是3.0L排量的V6機械增壓發(fā)動機，在最大扭矩的輸出方面優(yōu)勢更強。傳動系統(tǒng)方面，途銳配備的也是8速手自一體變速箱。在驅(qū)動形式上，途銳采用的也是前置四驅(qū)的驅(qū)動布局，四驅(qū)形式同樣為全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)并且也配備了可調(diào)節(jié)高低的空氣懸掛。特別需要說明的是，途銳所配備的大眾4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)采用的是托森式差速器結(jié)構(gòu)的中央差速器，由于屬于機械性結(jié)構(gòu)，在可靠性方面會更強一些。

總結(jié)：

以上推薦的三款車型在公路和越野駕駛時都有著可圈可點的表現(xiàn)，Jeep大切諾基表現(xiàn)全面，全路況性能出色。公路操控方面則是寶馬X5的操控感更為出色，途銳最大的優(yōu)勢是價格便宜，但是車型太老，不夠時尚有科技感。因此在三款車型中，做到公路駕駛舒適、越野性能強悍、配置豐富、性價比出色各方面全能的當屬Jeep大切諾基。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。