英國脫歐汽車出口將加征10%關(guān)稅 本田稱無力承受

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，本田汽車上周表示，如果英國脫歐，英國出口的汽車將被加征10%的關(guān)稅的話，那么本田的汽車產(chǎn)品將失去競爭力，而公司根本無力承受這附加關(guān)稅成本；此外，缺乏明確的貿(mào)易條款還將影響本田對于清潔能源汽車的投資。

本田汽車是汽車行業(yè)中最新對英國脫歐做出警示的汽車制造商，如果英國在2019年脫歐，那么英國將失去進入歐盟這單一市場以及關(guān)稅同盟的優(yōu)惠條款。屆時，英國重回世界貿(mào)易組織WTO的貿(mào)易框架下，那么英國制造的汽車出口至其他市場將被加征關(guān)稅。

對于英國來說，汽車工業(yè)是其制造業(yè)中難得的榮光，汽車行業(yè)的產(chǎn)量在2016年達到了17年來的最高峰。但隨著英國脫歐談判陷入了僵局，英國大部分外資車企紛紛表示，如果有利的貿(mào)易條款無法維持下去，那么他們將把工作機會轉(zhuǎn)移到其他地方。

在向英國議會商務(wù)委員會提交的一份請愿書中，本田寫道：“10%的關(guān)稅將使得我們的汽車產(chǎn)品失去競爭優(yōu)勢，并對我們施加額外的成本，而對此我們將無法承受?！北咎锏挠S位于英國南部地區(qū)史云頓（Swindon），在英國170萬輛汽車產(chǎn)能中，本田這家日本制造商的產(chǎn)量約占8%。歐盟是英國最大的汽車出口市場，而英國各部長也曾多次表示將與歐盟達成最大限度的自由貿(mào)易協(xié)定。

最近幾個月，與其他汽車制造商相比，本田在英國脫歐問題上發(fā)聲較少，但是，本田也曾表示，任何關(guān)稅政策的變化，都將分散公司用于推出清潔能源汽車的資金投入。本田表示：“為了降低關(guān)稅風(fēng)險，公司不得不預(yù)留出資金，而這將會減少我們在英國市場上推出新型混動以及電動汽車的資源投入?！?/p>

在請愿書中，本田、福特以及沃克斯豪爾（Vauxhall）呼吁稱，當英國于2019年3月正式脫離歐盟之后，應(yīng)該執(zhí)行過渡性政策。沃克斯豪爾警示稱，脫歐之后如果還沒有明確的貿(mào)易條款，那么沃克斯豪爾或不得不加快零部件的囤貨，以防止任何海關(guān)檢查，因為這將妨害英國與歐洲大陸地區(qū)的貨物流動。沃爾斯豪爾在請愿書中寫道：“我們需要保證公司業(yè)務(wù)及時穩(wěn)定的開展，我們或?qū)⒉坏貌患哟髠}儲投資，并加大零部件的庫存，以防止邊境處的任何延遲風(fēng)險。”

福特在英國有兩個發(fā)動機工廠，而福特亦表示，英國脫歐之后，任何額外的海關(guān)檢查、關(guān)稅征收或者其他行為都將“極大得影響現(xiàn)金流，并產(chǎn)生巨大的負面影響”。

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