工信部船舶企業(yè)“白名單”出爐:江蘇獨(dú)占13家
發(fā)布時間:2014-09-16 10:51
編輯:bancai
來源:互聯(lián)網(wǎng)
8
銀行稱“自有名錄更嚴(yán)格”
近日,工信部下發(fā)第一批符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)公示名單,51家企業(yè)中,
遼寧1席,
江蘇13席,
浙江7席,
福建2席,
江西2席,
山東4席,中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬子公司10席,中國船舶重工集團(tuán)公司下屬子公司5席,中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司下屬子公司4席,中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司下屬子公司1席,中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司下屬子公司2席。 工信部稱,“白名單”將為國家和地方的政策支持提供依據(jù),引導(dǎo)社會資源向符合條件的優(yōu)勢企業(yè)集中,重點(diǎn)是銀行信貸和政府扶持。 “對于船舶這類產(chǎn)能過剩行業(yè),銀行經(jīng)過多年的風(fēng)險調(diào)查,都有著自己的白名單,監(jiān)管部門名單的范圍較大,主要作為參考和指導(dǎo),各個銀行自己的名單入圍標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格”,一位國有大行信貸員告訴《證券日報》記者。 銀行自建白名單 今年4月,
上海法院網(wǎng)消息顯示,在
連云港當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)出現(xiàn)大量船舶貸款無法清償?shù)陌讣?。由于連云港具有大量買船造船業(yè)務(wù),當(dāng)事人往往利用船舶作為抵押向銀行申請貸款。船舶項(xiàng)目是資金密集型項(xiàng)目,往往涉及巨大的融資金額,對銀行來說,也是重要的客戶來源。 上述消息指出,銀行在受理船舶抵押貸款業(yè)務(wù)時,經(jīng)常會出現(xiàn)審查不專業(yè)、信息滯后等瑕疵,留下巨大隱患。而船舶運(yùn)營是一個長期的過程,當(dāng)經(jīng)濟(jì)與航運(yùn)形勢良好時,債務(wù)人現(xiàn)金流正常,能夠按期償還貸款,但是一旦市場行情低迷,債務(wù)人的資金鏈壓力自然增加,如果其資金鏈斷裂,必然導(dǎo)致對銀行的違約。 近日,造船巨擘STX
大連集團(tuán)的破產(chǎn)更是給造船業(yè)雪上加霜。 在工信部的上述白名單中,連云港所在的江蘇省獨(dú)占13席,民營船企占比為68%,包括了熔盛重工、
揚(yáng)州大洋、
泰州口岸、韓通船舶等知名船企。山東則有
煙臺中集來福士海洋工程有限公司、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司、黃海造船有限公司、
青島造船廠有限公司入圍。而從名單整體來看,約有六成為央企和地方國企。 在工行中報發(fā)布會上,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人曾經(jīng)強(qiáng)調(diào),類似鋼貿(mào)、船舶等產(chǎn)能過剩行業(yè),銀行嚴(yán)格按照白名單執(zhí)行,不在名單范圍內(nèi)的,堅決不給予授信。 一位國有大行信貸員告訴記者,行業(yè)名單基本是銀行根據(jù)企業(yè)信用度和該行業(yè)協(xié)會提供的報告綜合決定,在名單中,根據(jù)財務(wù)指標(biāo)等相關(guān)條件,每家企業(yè)還有不同授信等級,入圍標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格,名單也是不斷變化。而且,在不良貸款高發(fā)地區(qū),一些企業(yè)還會受到連帶影響,被停止區(qū)域性授信。 而銀行的惜貸,顯然不是個例。建行也曾明確表示,對于造船、水泥等嚴(yán)重過剩行業(yè),企業(yè)嚴(yán)格實(shí)施名單制管理,進(jìn)一步壓縮貸款投放余額。2013年,
鋼鐵、水泥、煤化工、平板玻璃、風(fēng)電設(shè)備、多晶硅、造船等“6+1”行業(yè)貸款余額1727億元,較上年減少156億元。 白名單促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整 中國進(jìn)出口銀行的數(shù)據(jù)顯示,截至今年一季度,已累計簽約船舶貸款逾3301億元人民幣,累計發(fā)放船舶貸款近3065億元,累計開立船舶保函逾400億美元,支持船舶7117艘、2.49億載重噸。 中國船舶2013年年報顯示,2013年,該公司完成營業(yè)收入221.98億元,為年度計劃的110.47%。對于數(shù)據(jù)指標(biāo)的超額完成,中國船舶表示,是受歐美經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)及我國經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)的影響,航運(yùn)及船舶市場有復(fù)蘇跡象。 業(yè)內(nèi)人士表示,復(fù)蘇跡象的出現(xiàn)不足以放松信貸結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐,目前造船行業(yè)良莠不齊,一些小的船廠產(chǎn)能落后應(yīng)該被淘汰,工信部白名單雖然對銀行來說僅具有指導(dǎo)意義,但是對于規(guī)范市場,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有著重要意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。