成都鐵路樞紐規(guī)劃新增十陵站和天府站 形成六大客運站布局

規(guī)劃”）進行了批復，同意對成都樞紐總圖進行修編。規(guī)劃年度2030年，遠景展望2050年，近期工程2020年。規(guī)劃的路網(wǎng)由成渝、成綿樂高鐵等既有鐵路、成貴等在建鐵路和成都—自貢城際等規(guī)劃鐵路組成。記者了解到，規(guī)劃年度成都將形成銜接西安、重慶、貴陽、昆明、西寧（蘭州）、拉薩、達州等8個方向，13條干線引入的大型放射狀樞紐。此次批復的樞紐規(guī)劃范圍北至寶成鐵路德陽站（含），南至成昆鐵路眉山站（含），東至成渝高鐵資陽北站（含），西至成蒲鐵路大邑站（含）。客運系統(tǒng)方面，成都將規(guī)劃形成成都、成都東、十陵站以及天府站、成都南站、成都西站等

三主三輔”客運站布局。此前的規(guī)劃中，成都客運系統(tǒng)規(guī)劃為

兩主兩輔”，本輪規(guī)劃新增了十陵站和天府站，天府機場站規(guī)劃預留空鐵聯(lián)運重要客運節(jié)點的條件。同時，確定在樞紐既有環(huán)線及成灌、成蒲等線間設(shè)置相關(guān)聯(lián)絡(luò)線或增設(shè)相關(guān)站點，滿足開行市域客車條件。貨運系統(tǒng)方面，規(guī)劃確定形成

1+1+17”3級物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)。其中，規(guī)劃成都—自貢、朝陽湖—彭山段、成都—三臺城際、成都—綿陽城際等引入線、疏解線及聯(lián)絡(luò)線，將我市境內(nèi)的發(fā)射狀鐵路連接起來。此外，規(guī)劃在天府、三岔湖、天府機場站3個站點進行商住類土地綜合開發(fā)，規(guī)劃在大彎鎮(zhèn)、新興鎮(zhèn)、普興、空港站4個站點進行物流倉儲類土地綜合開發(fā)，總用地規(guī)模約4000畝。結(jié)合規(guī)劃預留的十陵站建設(shè)，預留土地綜合開發(fā)條件，占地規(guī)模約1500畝。據(jù)悉，近期工程有成都—自貢城際及相關(guān)工程，川藏鐵路引入樞紐工程（朝陽湖—彭山段），利用既有線路開行市域客車相關(guān)改造工程等。記者了解到，下一步，成都市將進一步加強與成都鐵路局協(xié)同，組織設(shè)計單位及相關(guān)部門銜接落實總圖規(guī)劃建設(shè)用地和綜合開發(fā)用地范圍及位置，并納入城市總體規(guī)劃、預留和控制好通道資源及建設(shè)、綜合開發(fā)用地，有序推進鐵路項目規(guī)劃實施，做好城市交通和市政配套等，促進城市和鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展。

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