圖 中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)(季度)
2023年二季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)(CCI)為798點,10年來首次接近800點,創(chuàng)近年來新高。與去年同期700點相比,提高98點,同比增長14%;與一季度772點相比,提高26點,環(huán)比增長3.4%。
具體來看,二季度我國船舶新接訂單量環(huán)比增長48.2%,手持訂單量環(huán)比增長8.2%,克拉克松新船價格指數(shù)二季度繼續(xù)上漲6個點, 但國際航運市場出現(xiàn)階段性調(diào)整,綜合運費指數(shù)較一季度環(huán)比下降22.9%,拖累先行指標小幅下滑。重點監(jiān)測造船企業(yè)手持訂單充足,生產(chǎn)任務飽滿,產(chǎn)能利用保持較好水平。二季度原材料價格持續(xù)下行和人民幣兌美元匯率小幅貶值,企業(yè)效益持續(xù)改善,主營業(yè)務收入環(huán)比增長19.4%、營業(yè)利潤率比一季度增長0.9個百分點,帶動同步指標大幅增長。全球船隊保有量增速保持平穩(wěn)態(tài)勢,環(huán)比提高0.1個百分點。同步指標的增長覆蓋了先行指標的下降,二季度CCI繼續(xù)保持增長。
預計2023年三季度,國際航運市場將延續(xù)調(diào)整,重點監(jiān)測造船企業(yè)仍處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)能利用充分,CCI將繼續(xù)保持高位。
注釋:
先行指標:重點監(jiān)測造船企業(yè)手持船舶訂單量、新船價格指數(shù)和綜合運費指數(shù);同步指標:重點監(jiān)測造船企業(yè)產(chǎn)能利用率、主營業(yè)務收入和營業(yè)利潤率;滯后指標:全球船隊保有量增速。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
高線 | 3550 | +60 |
低合金板卷 | 3360 | +60 |
低合金中板 | 3570 | +40 |
鍍鋅管 | 4780 | +60 |
不等邊角鋼 | 3600 | +80 |
鍍鋅板卷 | 4460 | - |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋取向硅鋼 | 12710 | +100 |
圓鋼 | 3210 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 3160 | +130 |
塊礦 | 830 | +20 |
二級焦 | 1410 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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