SCFI指數(shù)再轉(zhuǎn)跌！集運市場旺季延后至四季度？

上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）上周再度轉(zhuǎn)跌，集裝箱航運市場旺季不旺。

根據(jù)上海航交所7月21日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）上周下跌12.66點至966.45點，周跌幅1.29%，在之前一周短暫回升后再次下跌，美東、美西線和歐洲線等主要遠程航線運價漲跌互見。

其中，遠東到美西線每FEU運價下跌7美元至1764美元，周跌0.4%；遠東到美東線每FEU運價續(xù)漲14美元至2676美元，周漲 0.53%。歐洲線每TEU運價止跌回升，小幅上漲4美元至742美元，漲幅0.54%；地中海線每TEU運價續(xù)跌5美元至1407美元，跌幅0.39%。

近洋線方面，遠東到日本關西、遠東到日本關東每TEU運價較之前一周均下滑1美元，報價為326美元及334美元；遠東到東南亞每TEU運價較前一周下跌7美元至149美元，跌幅4.48%；遠東到韓國運價較前一周持平，每TEU運價131美元。

業(yè)界人士指出，在進入7月傳統(tǒng)旺季后，美國貨量逐漸回溫，但是與過去旺季的情況相比目前貨量仍處于低位。對此，集運公司仍在縮減航班來適應需求，這在一定程度上支撐了運價，在之前一周美國線運價大漲之后，上周就出現(xiàn)盤整行情，顯示出市場供過于求的壓力仍然存在。

值得觀察的是，歐洲市場需求仍疲軟，歐洲線連續(xù)兩周價格回穩(wěn)，7 月底能否如集運公司預期漲價，市場認為很有機會。

市場預期，隨著感恩節(jié)、圣誕假期帶動購物需求，預計第四季度集運市場將迎來旺季，運價漲幅在第三季度末至第四季度初有望顯著增長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。