Petrobras首次在巴西國內環(huán)保拆解一艘FPSO

近日，巴西國家石油公司（Petrobras）首次在巴西環(huán)保拆解FPSO。

據悉，“P-32”號浮式生產儲卸油船（FPSO）的出售于7月7日進行，在巴西國油的協(xié)作監(jiān)督下，鋼鐵公司Gerdau S.A.和船廠Ecovix被委托負責這艘FPSO的環(huán)?？沙掷m(xù)拆解回收。

據悉，這艘FPSO由一艘建于1974年的單殼VLCC“Cairu”號改裝而成，當時的改裝作業(yè)由AESA Cadiz船廠完成。

業(yè)內人士指出，這一決定標志著商船在生命周期結束時首次在巴西被拆除，這一重大舉措不僅為巴西拆船行業(yè)的發(fā)展鋪平了道路，而且為航運業(yè)和油氣行業(yè)樹立了一個重要的先例，將能鼓勵其它船東采取類似的能力建設戰(zhàn)略。

數據顯示，在未來5年，巴西國油預計將至少退役26座海上平臺，預計將投資98億美元用于拆船作業(yè)。

不久前，巴西國油宣布將采用一項新政策，要求只在配備了干船塢或具有排水系統(tǒng)的不透水表面的設施中拆解回收船舶。

越來越多負責任的船東主張遠離海灘拆船，包括FPSO運營商SBM Offshore和能源公司殼牌等，紛紛選擇具有基礎設施能力的設施，從而能對報廢資產進行安全和環(huán)保的拆解管理。

多年來，巴西國油一直在南亞海岸出售大量舊船，進行污染和危險的拆船作業(yè)。如今，該公司決定利用巴西最先進的基礎設施，選擇巴西國內的解決方案，表明是可以找到沙灘拆船的替代和更好的解決方案。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。