乘聯(lián)會：6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為54.0%

2023年6月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”VIA（VehicleInventoryalertIndex）顯示，2023年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為54.0%，同比上升4.5個百分點，環(huán)比下降1.4個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

6月汽車市場溫和復蘇。在“618”大促與端午節(jié)雙重效應下，疊加廠家及經(jīng)銷商半年度節(jié)點沖量任務指標，終端優(yōu)惠增加，成交率提升。6月以來，中央及地方促消費政策不斷加碼，如商務部組織開展百城聯(lián)動汽車促消費活動，以及千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車下鄉(xiāng)活動等，進一步加速釋放汽車消費需求，6月汽車市場表現(xiàn)好于預期。綜合預計，6月乘用車終端銷量在185萬輛左右，環(huán)比小幅上升。

目前，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況仍然不及預期。新車價格下探嚴重，裸車毛利較低。需求不足依然是當期汽車市場的主要矛盾。調查顯示，對于上半年銷量任務完成情況，21.3%經(jīng)銷商表示可以按計劃完成，31.7%的經(jīng)銷商完成率在80%以上，有11.7%的經(jīng)銷商表示完成率不足50%。

從分指數(shù)情況看：6月庫存、市場需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降，從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。

從區(qū)域指數(shù)情況看：6月全國總指數(shù)為54.0%，北區(qū)指數(shù)為50.5%，東區(qū)指數(shù)為55.5%，西區(qū)指數(shù)為52.5%，南區(qū)指數(shù)為57.9%。

從分品牌類型指數(shù)看：6月進口&豪華品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降，合資品牌環(huán)比小幅上升。

對下月市場判斷：7月車市進入傳統(tǒng)淡季，多個省市的促消費政策在6月底結束，疊加5、6月份超強促銷力度，稀釋7月至8月的潛在銷量。調查顯示，由于6月市場增量效果較突出，多數(shù)經(jīng)銷商判斷7月車市將出現(xiàn)小幅下降，降幅在5%以內。

由于去年下半年出臺的600億購置稅減征政策及新能源汽車補貼政策，雙政策帶來較大增量，同期基數(shù)高。經(jīng)銷商對下半年汽車市場的預期較為謹慎，有40%的經(jīng)銷商認為下半年銷量同比去年下降，60%的經(jīng)銷商認為下半年銷量同比去年持平或增加。綜合上半年汽車市場狀況及經(jīng)銷商對下半年車市的判斷，預計全年乘用車零售量依然有望實現(xiàn)同比正增長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。