寶馬、奧迪是否超速 鑒定需要3個(gè)工作日

5月20日22時(shí)08分，在長(zhǎng)春市同志街與義和路交會(huì)附近發(fā)生一起交通事故，一輛寶馬車在同志街由南向北行駛時(shí)突然撞倒一輛電瓶車，電瓶車上的兩個(gè)人被撞后，又被隨后駛來(lái)的奧迪車接連碾壓，導(dǎo)致電瓶車上一名男子當(dāng)場(chǎng)死亡，另一名男子被送到醫(yī)院救治。事發(fā)后，相關(guān)視頻迅速流傳到網(wǎng)上，之后網(wǎng)友紛紛認(rèn)為事故是由寶馬、奧迪車飆車所致，在社會(huì)上引起很大反響。而交警經(jīng)初步調(diào)查后，兩輛車并不存在追逐競(jìng)駛情況。

城市晚報(bào)訊寶馬、奧迪肇事案發(fā)后，昨日，長(zhǎng)春交警部門仍在進(jìn)一步調(diào)查事故具體情況。目前該事故責(zé)任劃分，交警部門需要最終認(rèn)定事發(fā)時(shí)寶馬、奧迪車是否超速，電瓶車是否為非機(jī)動(dòng)車等情況，而寶馬、奧迪車是否超速一般需要3個(gè)工作日鑒定才能出來(lái)結(jié)果。

傷者腿部骨折胸前3根骨頭受傷

昨日上午，記者再次來(lái)到醫(yī)院，此時(shí)小王的腿部依舊用紗布包著，右手上埋著針管，左手有些發(fā)腫，說(shuō)話有些吃力，喘氣也很費(fèi)勁。經(jīng)過(guò)醫(yī)生的檢查，小王除了腿部骨折，胸前也有3根骨頭裂了。小王說(shuō)，他到這個(gè)單位剛剛一個(gè)月，主要是來(lái)給小姜幫忙的，每天早8點(diǎn)左右到單位，一天平均送100件左右快遞，晚上通常八九點(diǎn)鐘下班回家，每個(gè)月五六千元。

對(duì)于當(dāng)天發(fā)生的事情，小王說(shuō)，他與其他兩個(gè)同事一組，他負(fù)責(zé)安華這一片，當(dāng)天安華停電，幾個(gè)同事就一起出去玩了，自己因?yàn)檫€有一些快件沒(méi)弄好就留在了單位?！按蟾?點(diǎn)左右，同事們說(shuō)去吃飯，我就直接打車到吃飯的地點(diǎn)。”小王說(shuō)，當(dāng)時(shí)自己喝了兩瓶多啤酒就和同事走了。

“我剛到這邊不認(rèn)識(shí)道，飯后正常應(yīng)該是小姜騎著電動(dòng)車馱我回家?！毙⊥跽f(shuō)，之后怎么發(fā)生車禍的，他真是記不清了。目前他已經(jīng)花了近3萬(wàn)元醫(yī)療費(fèi)用，身體狀況還得做完手術(shù)才能確定。

寶馬、奧迪車是否超速還需鑒定

那么，交警部門在關(guān)于此次事故中寶馬、奧迪車是否超速，事故責(zé)任劃分方面是否有進(jìn)展？記者昨日從長(zhǎng)春交警部門了解到，目前交警仍在對(duì)此事做進(jìn)一步調(diào)查，寶馬、奧迪車是否超速一般需第三方鑒定機(jī)構(gòu)在3個(gè)工作日才能鑒定出，等超速鑒定結(jié)果出來(lái)后再去認(rèn)定事故責(zé)任劃分。

長(zhǎng)春公安交警支隊(duì)朝陽(yáng)大隊(duì)事故科科長(zhǎng)劉長(zhǎng)榆說(shuō)，目前此次交通事故責(zé)任劃分仍需要綜合性調(diào)查報(bào)告分析之后才能確定，不但要根據(jù)各方的違法行為，還要看各方違法行為在這起事故中造成的后果，以及后果嚴(yán)重程度，再最終去確定責(zé)任。他們會(huì)根據(jù)鑒定結(jié)論和調(diào)查結(jié)果，拿出一個(gè)綜合性的結(jié)論。

解讀>>

寶馬、奧迪是否超速成責(zé)任劃分關(guān)鍵因素

此次交通事故發(fā)生后，長(zhǎng)春交警部門已經(jīng)確定電瓶車駕駛?cè)舜嬖陉J紅燈、醉駕的情況，但還沒(méi)有最終認(rèn)定寶馬、奧迪車是否超速，電瓶車是否屬于電動(dòng)自行車的情況，這兩大因素目前也成為這起交通事故責(zé)任劃分的關(guān)鍵因素。

記者查閱了吉林省實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法的相關(guān)規(guī)定，看看法規(guī)中如何進(jìn)行責(zé)任劃分的。辦法第六十九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

關(guān)注>>

電動(dòng)自行車最高時(shí)速應(yīng)不大于20公里

此次交通事故雖然仍在調(diào)查階段，但關(guān)于電動(dòng)車的問(wèn)題，再次引發(fā)人們的關(guān)注。長(zhǎng)春市經(jīng)開(kāi)交警大隊(duì)齊警官表示，符合規(guī)定的電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。電動(dòng)自行車最高時(shí)速應(yīng)不大于20公里，整車重量不大于40公斤，電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240瓦，蓄電池標(biāo)稱電壓不超過(guò)48伏。這種車不用上牌照，走非機(jī)動(dòng)車道，而超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，則屬于機(jī)動(dòng)車，是不應(yīng)該上路的。

超標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車由于速度較快，上路行駛存在很大的交通安全隱患。齊警官提醒，市民在買電動(dòng)自行車時(shí)，一定要根據(jù)最大設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)20公里、整車質(zhì)量不超過(guò)40公斤的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)購(gòu)買，而駕駛時(shí)按非機(jī)動(dòng)車行駛要求使用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。