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煤炭有色走強(qiáng)黑色系金屬走弱 焦炭與錳硅漲逾2%

發(fā)布時間:2017-10-26 13:35 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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10月26日,周四早盤商品多數(shù)上漲,煤炭與有色走強(qiáng)而黑色系金屬走弱,截止中午收盤,焦炭、錳硅漲逾2%,滬鋅、滬鋁漲逾1%,而跌幅放面,熱卷下跌2.18%,螺紋鋼下跌1.52%,丙烯下跌1%。焦炭不具備大幅下跌基礎(chǔ)供需基本

10月26日,周四早盤商品多數(shù)上漲,煤炭與有色走強(qiáng)而黑色系金屬走弱,截止中午收盤,焦炭、錳硅漲逾2%,滬鋅、滬鋁漲逾1%,而跌幅放面,熱卷下跌2.18%,螺紋鋼下跌1.52%,丙烯下跌1%。

焦炭不具備大幅下跌基礎(chǔ)

供需基本平衡

前期,部分地區(qū)焦企受環(huán)保檢查影響大幅限產(chǎn),焦炭價(jià)格連續(xù)上漲,焦企盈利狀況改善。近期,鋼價(jià)下跌,鋼廠補(bǔ)庫熱情降溫,焦炭價(jià)格有所回落。綜合供需、庫存以及鋼廠利潤等因素考慮,四季度焦炭價(jià)格缺乏大幅下跌的基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示,2017年9月,國內(nèi)焦炭產(chǎn)量為3645萬噸,同比下降7.1%;1—9月,焦炭產(chǎn)量為33181萬噸,累計(jì)同比提高0.2%。上半年以來,鋼廠利潤維持良好狀態(tài),開工率上升,其對焦炭的需求旺盛,進(jìn)而支撐焦炭價(jià)格。可以說,鋼廠利潤從下游向上游傳遞。

然而,隨著冬季寒冷天氣的到來,霧霾問題再度襲來,錯峰生產(chǎn)限產(chǎn)力度加大,鋼廠和焦企開工受限。焦企開工率整體不振,據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)100家典型獨(dú)立焦企的樣本數(shù)據(jù),截至10月20日當(dāng)周,產(chǎn)能在100萬—200萬噸的焦企,開工率在66%;產(chǎn)能小于100萬噸的焦企,開工率在72%;產(chǎn)能大于200萬噸的焦企,開工率在79.35%。

2017年1—9月,國內(nèi)焦炭產(chǎn)量累計(jì)同比上升0.2%,同期需求端即全國粗鋼累計(jì)產(chǎn)量卻同比上升6.3%。近期,粗鋼產(chǎn)量同比增速已經(jīng)明顯高于焦炭產(chǎn)量同比增速,表明下游需求好轉(zhuǎn)的基本面并未改變。按生產(chǎn)1噸粗鋼需要消耗0.45噸焦炭來算,2017年9月的粗鋼產(chǎn)量為7183萬噸,需要消耗焦炭3232萬噸,而當(dāng)月的焦炭產(chǎn)量為3645萬噸,除去出口的47萬噸,那么焦炭供應(yīng)過剩366萬噸,處于歷史低位。另外,采暖季按限產(chǎn)40%計(jì)算,“2+26”城市焦炭產(chǎn)量合計(jì)減少1550萬噸。

圖為焦炭和粗鋼月度產(chǎn)量同比增速

與此同時,需求方面,根據(jù)鋼廠限產(chǎn)程度的不同,預(yù)計(jì)焦炭需求將下降1400萬—2000萬噸。即使按需求下降2000萬噸來算,每月供應(yīng)過剩的量在90萬噸,占當(dāng)月產(chǎn)量的3%,占比并不高。而且,目前焦企庫存仍然處于低位,天津港庫存僅為90萬噸,大幅低于去年同期190萬噸的水平。

總體觀察,隨著宏觀預(yù)期以及環(huán)保因素的落地,四季度焦炭價(jià)格將回歸基本面。冬季嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保限產(chǎn)措施,預(yù)計(jì)鋼材供需延續(xù)緊平衡格局,價(jià)格易漲難跌,焦化行業(yè)供需弱平衡,焦炭現(xiàn)貨價(jià)格缺乏持續(xù)下跌的基礎(chǔ)。當(dāng)前,焦炭1801合約與現(xiàn)貨價(jià)格的差額達(dá)到450元/噸,處在歷史波動區(qū)間的高位。后期,焦炭期貨有望以強(qiáng)于現(xiàn)貨的表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)基差修復(fù)。交易中,可重點(diǎn)關(guān)注焦炭1801合約,建倉區(qū)間設(shè)在1600—1800元/噸,第一目標(biāo)位看至1900元/噸,第二目標(biāo)位看至2000元/噸。具體思路是在目標(biāo)價(jià)格區(qū)間穩(wěn)步建倉,并在價(jià)格回調(diào)時擇機(jī)加倉。

螺紋鋼:短期振蕩市難破

當(dāng)前華北等地需求快速萎縮,短期供應(yīng)充裕,現(xiàn)貨價(jià)格偏弱。定量測算環(huán)保對四季度鋼市供需影響,我們發(fā)現(xiàn)11月15日開始限產(chǎn)后,供應(yīng)端最小縮量約4600萬噸,需求端最大縮量約3300萬噸,供應(yīng)端收縮大于需求端。但由于鋼廠高爐停產(chǎn)自國慶節(jié)后陸續(xù)開始,故現(xiàn)貨銷售有壓力。

環(huán)保效力有待觀察

國慶假期后,邯鄲武安開始執(zhí)行高爐停產(chǎn)政策,大大早于11月15日開始的取暖季限產(chǎn)規(guī)定。唐山更在10月18日晚間宣布冬季限產(chǎn)提前從10月12日開始。不過,唐山高爐限產(chǎn)具體方案仍在商定中,目前并未有更多實(shí)質(zhì)性政策出臺。且部分鋼廠反饋將于11月1日開始的高爐限產(chǎn),幅度可能不足50%。這使得環(huán)保效力有待觀察。

此外,除環(huán)保對需求端的抑制外,市場擔(dān)憂需求出現(xiàn)趨勢性下滑。從華南等環(huán)保影響不大的地區(qū)銷售形勢可見,需求的趨勢性萎縮自三季度以來已經(jīng)出現(xiàn)。依據(jù)2017年鋼材供需平衡表估算,疊加供需雙縮,四季度需求萎縮幅度應(yīng)超過6%才能維持當(dāng)前的供大于求格局。而在需求最差的2015年,這一萎縮幅度僅為5%。因此,從基本面分析,后期需求不會出現(xiàn)趨勢性下滑行情。

卷螺價(jià)差繼續(xù)擴(kuò)大

從行業(yè)層面分析,9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)超預(yù)期好轉(zhuǎn)。尤其是產(chǎn)量數(shù)據(jù),9月單月同比增長33%。同時,熱卷庫存整體處于低位,熱卷價(jià)格在此次反彈中表現(xiàn)最好。汽車廠商經(jīng)歷了去年年底的火爆銷售之后,今年的生產(chǎn)策略為在9—10月最大限度擴(kuò)產(chǎn),以應(yīng)對年底汽車購置稅優(yōu)惠完全取消后11—12月的潛在爆發(fā)需求。長材需求方面,隨著房地產(chǎn)趨勢性萎縮,需求萎縮確定。而熱卷無論是從絕對庫量、需求趨勢還是供應(yīng)預(yù)期上看,仍為黑色系最強(qiáng)品種。對1801合約來說,買卷拋螺可繼續(xù)持有。

買5拋1反套邏輯延續(xù)

盡管1801合約難有大起色,但1805合約相對偏多。主要邏輯在于環(huán)保限產(chǎn)期為10月15日至次年3月15日,而高爐停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)最起碼需要1個月,即此輪環(huán)保會導(dǎo)致明年4月15日之前高爐供應(yīng)均無法恢復(fù)。若今年冬季無法堆存足夠的庫存,明年因季節(jié)性春季需求增加,環(huán)比將增長30%—40%,疊加今年年底的工地限產(chǎn)延后,明年開春復(fù)工行情將很劇烈。這一邏輯得到市場認(rèn)可。自10月末開始,1月合約部分移倉5月,移倉期近弱遠(yuǎn)強(qiáng)邏輯盛行,反套策略獲利頗豐。

目前,鐵礦石、焦煤、焦炭均遠(yuǎn)月升水,而熱卷、螺紋鋼等成材依舊小幅貼水。原料先于成材呈現(xiàn)遠(yuǎn)月升水,表明市場對于明年鋼廠春季復(fù)工增產(chǎn)已形成共識,但對于明年春季的需求復(fù)蘇卻心存質(zhì)疑。目前現(xiàn)貨銷售依然很差,后期影響現(xiàn)貨價(jià)格的核心指標(biāo)仍是庫存。

綜上,當(dāng)前螺紋鋼現(xiàn)貨銷售仍有壓力,后期須待供應(yīng)收縮傳導(dǎo)至現(xiàn)貨銷售層面,才能出現(xiàn)更高的反彈幅度。買卷拋螺可繼續(xù)持有。


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