在華成立電池中心 華晨寶馬布局新能源汽車出大招了

10月24日，隨著華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱“華晨寶馬”）技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁恩格宏宣布：華晨寶馬發(fā)動機(jī)工廠正式更名為華晨寶馬動力總成工廠，華晨寶馬沈陽動力電池中心正式揭幕，開始為全新的寶馬5系插電式混合動力汽車生產(chǎn)由寶馬自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的電池（包），在邁向新能源汽車領(lǐng)先制造商的道路上，華晨寶馬又邁出了領(lǐng)先的一步。

沈陽市副市長張永偉表示，華晨寶馬電池中心揭幕可以給汽車行業(yè)帶來三點(diǎn)啟示：一是整車生產(chǎn)商對汽車電動化的重視。華晨寶馬作為領(lǐng)先的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者再次為在新能源汽車的領(lǐng)先發(fā)力；二是新能源汽車技術(shù)尤其是動力電池技術(shù)水平提升速度有望進(jìn)一步加快。華晨寶馬等車企開始關(guān)注動力電池技術(shù)，有望加速相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步速度，推動新能源汽車性價(jià)比能力加快推進(jìn)；三是在新能源汽車領(lǐng)域，汽車生產(chǎn)企業(yè)和核心零部件供應(yīng)商的關(guān)系在優(yōu)化。華晨寶馬和動力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代合作，按照華晨寶馬的需求研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車動力電池，開啟新的供求合作關(guān)系。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華也表示，新能源汽車能否替代傳統(tǒng)燃油車的關(guān)鍵要看新能源汽車的續(xù)駛里程、成本和充電時(shí)間，而新能源汽車能否可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵看動力電池，如今華晨寶馬開始生產(chǎn)動力電池，無疑將推動新能源汽及動力電池技術(shù)的進(jìn)步。

許艷華還表示，雙積分政策一方面是推動傳統(tǒng)燃油車的節(jié)能減排，另一方是要把新能源汽車示范推廣向強(qiáng)制生產(chǎn)、銷售轉(zhuǎn)變。華晨寶馬自己生產(chǎn)動力電池（包），大力推進(jìn)新能源汽車生產(chǎn)和銷售將有助于其在完成雙積分要求的同時(shí)，在未來的新能源汽車競爭市場繼續(xù)處于領(lǐng)先地位。

地方政府、業(yè)內(nèi)專家為何給予華晨寶馬布局動力電池如此高的評價(jià)？且聽華晨寶馬自己人怎么說：

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德表示：“沈陽動力電池中心的建成是華晨寶馬本土化發(fā)展的重要里程碑，進(jìn)一步強(qiáng)化了我們推動電動出行的承諾，也是中德合作與創(chuàng)新的又一典范。在本土化的新階段，華晨寶馬將繼續(xù)推動智能生產(chǎn)融入中國創(chuàng)造。”

華晨寶馬研發(fā)中心研發(fā)副總裁馬庫斯·.鮑爾則稱：“同我們的合作伙伴寶馬中國一起，我們建立合作研發(fā)團(tuán)隊(duì)。以共同的愿景，同一個(gè)原則，即‘在中國，為中國’為工作指導(dǎo)。目前我們已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)在德國以外最大的研發(fā)基地。”

據(jù)了解，華晨寶馬動力電池中心是寶馬集團(tuán)在世界范圍內(nèi)第三個(gè)完整的電池中心。該中心集電池研發(fā)、生產(chǎn)、測試于一體，具備創(chuàng)新及內(nèi)部定制的生產(chǎn)流程。貫徹工業(yè)4.0設(shè)計(jì)理念的華晨寶馬動力電池中心，堪稱為中國的高壓動力電池生產(chǎn)設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。許艷華在參觀華晨寶馬鐵西工廠的數(shù)字化生產(chǎn)后表示，華晨寶馬的數(shù)字化生產(chǎn)有效提升了汽車生產(chǎn)的品質(zhì)、效率、成本和安全，“可以說華晨寶馬的數(shù)字化工廠開啟了第三次工業(yè)革命的進(jìn)程。”

揭幕儀式后，華晨寶馬對外展示了動力電池（包）的部分生產(chǎn)、研發(fā)內(nèi)容和部分新技術(shù)。全新BMW5系家族的插電式混合動力車型首次公開部分技術(shù)細(xì)節(jié)。華晨寶馬新能源汽車品牌總監(jiān)馬霆透露，該車型現(xiàn)已列入工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。馬霆表示，寶馬無線充電技術(shù)產(chǎn)品將在今年的廣州車展亮相。

華晨寶馬研發(fā)中心動力總成系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理周宇介紹：“全新BMW家族經(jīng)典的駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)，為客戶提供Sport、Comfort和ECOPRO三種駕駛模式。同時(shí)，全新BMW5系家族的插電式混合動力車型還搭載了源自BMWi的最新eDrive電驅(qū)技術(shù)，為客戶帶來高端新能源駕駛體驗(yàn)。”

華晨寶馬高壓電池研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理胡永亮介紹，華晨寶馬研發(fā)中心獨(dú)創(chuàng)雙模組理念，能量密度高度111瓦時(shí)/千克；雙模組中心冷媒冷卻，精準(zhǔn)控制電池模組處于最佳工作溫度范圍以內(nèi)；持久的高功率輸出，確保車輛在任何電量水平下都能實(shí)現(xiàn)eBoost功能。目前，華晨寶馬動力總成工廠已經(jīng)開始為5系插電式混合動力車型生產(chǎn)動力電池。研發(fā)團(tuán)隊(duì)為開發(fā)該款電池設(shè)定了多達(dá)1502項(xiàng)指標(biāo)，以達(dá)到續(xù)駛里程、能力密度、電池動力性能以及持久安全的全面平衡，用創(chuàng)新技術(shù)為消費(fèi)者帶來純粹的駕駛樂趣。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。