恒力重工再獲希臘船東4艘82000噸散貨船訂單

繼兩周前首獲國內(nèi)船東4艘82000噸散貨船訂單后，恒力重工再接再厲，再次攬獲希臘船東4艘82000噸散貨船訂單，標志著這家“新船廠”造船業(yè)務開始進入常態(tài)化。

據(jù)悉，5月24日，恒力重工集團旗下恒力造船(大連)有限公司與希臘某知名船東正式簽署4艘82000載重噸散貨船建造合同，標志著恒力重工主流散貨船建造批量持續(xù)增加，并開始獲得國外船東的認可。

據(jù)悉，本次簽約的船東之前與中國船廠有過合作經(jīng)歷，前期他們對恒力重工產(chǎn)業(yè)園進行了全方位的實地考察，雙方經(jīng)過深入細致的溝通交流后很快便完成簽單工作。希臘船東在全球航運業(yè)中占據(jù)十分重要的地位，此次簽約，也將進一步提升恒力重工在希臘船東乃至國際市場中的知名度。

恒力重工自今年全面運營以來得到了業(yè)內(nèi)的廣泛認可，一系列船舶建造訂單接踵而至。本月12日，恒力造船與海興航運（Fortune Ocean）正式簽署4艘82000噸散貨船建造合同，兩周不到再簽4艘，造船板塊呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的喜人態(tài)勢。

今年初，恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面正式運營。園區(qū)匯聚大批國內(nèi)外知名設計、質(zhì)量、生產(chǎn)專家，改造升級造船、海工關鍵生產(chǎn)線，修造船產(chǎn)能優(yōu)勢明顯。全面投產(chǎn)后，造船產(chǎn)能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。運營以來，公司得到了國內(nèi)外眾多船東的廣泛認可，并逐步建立深度合作關系，簽署一系列船舶建造訂單。

加上此次訂單，截止目前，恒力重工手持訂單增加至14艘，訂單船型均為散貨船，包括為其母公司恒力集團建造的4艘20000載重噸和2艘61000載重噸散貨船，以及為海興航運建造的4艘82000載重噸散貨船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。