電動車價格戰(zhàn)仍在繼續(xù) 福特CEO：這一趨勢令人擔憂

5月3日，福特CEO吉姆•法利（Jim Farley）表示，電動汽車市場價格戰(zhàn)趨勢令人擔憂。此前，福特下調(diào)了野馬Mach-E的價格，以應對競爭對手特斯拉的一系列降價行動。

5月2日，福特宣布將其野馬Mach-E電動汽車的價格下調(diào)8%，這是該汽企今年宣布的第二次降價。

法利將當前電動汽車市場的價格戰(zhàn)與福特創(chuàng)始人亨利·福特當年的做法相提并論。1913年，當亨利·福特首次開始在他的裝配線上使用流水線時，他開始降低T型車的價格，以促進銷售。

法利表示，公司創(chuàng)始人使用的策略最終使福特處于危險之中。

法利表示。“對于那些以更高價格買車的消費者來說，轉(zhuǎn)售價值非常糟糕。他們永遠不會忘記。”

5月1日，特斯拉上調(diào)多個市場汽車售價，不過，在今年以來數(shù)次降價后，特斯拉汽車的購買成本已經(jīng)較年初大幅降低。不過，降價行動令那些早買的特斯拉車主強烈不滿，引發(fā)了大面積維權(quán)。

應戰(zhàn)特斯拉

不過，法利也表示，福特將追隨特斯拉的腳步，對野馬Mach-E等車型進行降價，與特斯拉的Model Y展開正面競爭。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克稱贊了福特的電動汽車戰(zhàn)略。

“新車型的利潤率總是很艱難，尤其是在出現(xiàn)重大技術(shù)變革的時候。”馬斯克稍早在推特上寫道。“我認為福特在電動汽車方面的總體戰(zhàn)略是明智的。電動F-150（閃電）需求量很大。”

法利還表示，福特不打算放棄蘋果CarPlay軟件，該軟件允許客戶將智能手機屏幕鏡像到汽車的儀表盤上。而通用汽車公司最近表示，將在未來的車型中逐步淘汰CarPlay。

他還表示，福特選擇在田納西州孟菲斯附近建立一個新的電動汽車制造中心，部分原因是該地區(qū)擁有豐富的來自水電和核設(shè)施的清潔電力能源。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。