地中海郵輪第二艘LNG動力豪華郵輪完成海試

近日，法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）為地中海郵輪建造的第二艘LNG動力豪華郵輪“地中海神女”號（MSC Euribia）于大西洋水域進行了為期四天的海試，并成功完成了深水密集系統(tǒng)測試。接下來，這艘最新旗艦將在船廠進行下水前的最后調(diào)試工作，并于5月31日正式交付。

“地中海神女”號將作為地中海郵輪旗下第22艘郵輪加入船隊，該船能夠容納至多6327名賓客，為其帶來別具一格的精彩度假體驗。“地中海神女”號將于6月8日在丹麥首都哥本哈根迎來命名盛典，隨后從德國基爾母港出發(fā)，在北歐地區(qū)展開其處女航季的運營。

“地中海神女”號將搭載創(chuàng)新型先進海事科技，并以LNG——當今世界上可供大規(guī)模使用的最清潔船用燃料之一作為動力，最大化地減少其航行產(chǎn)生的環(huán)境足跡。其船身還將噴繪獨家定制的絢麗圖案，這一巨幅畫卷將為其打造令人驚艷的新穎外型和美麗輪廓，此舉也彰顯了地中海郵輪保護海洋環(huán)境的決心與承諾。

“地中海神女”號引人注目的船體圖案由德國平面藝術(shù)家Alex Flämig提筆設(shè)計，該作品在地中海郵輪早前發(fā)起的國際競賽中脫穎而出。船體彩繪已于近日制作完成，該公司希望通過這一“漂浮畫卷”鼓勵公眾關(guān)注并討論保護珍稀且復(fù)雜的海洋生態(tài)系統(tǒng)的重要性。

“地中海神女”號船名靈感來源于古希臘神話中的女神Eurybia，正如其利用風(fēng)、氣候和星象掌控海洋一樣，“地中海神女”號也將搭載先進的環(huán)保科技，以此保護美麗的海洋。Flämig創(chuàng)作的這幅名為《拯救海洋》的作品以大海及其蔚藍色調(diào)為靈感，映射出地中海郵輪為海洋保護所做出的不懈努力，以及該公司2050年實現(xiàn)“凈零排放”運營的堅定承諾。

LNG是目前世界上最清潔的海運燃料之一，將在國際航運向脫碳（又稱零排放）運營轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。它可以顯著減少空氣污染物的排放，如減少至多99%的硫氧化物排放和高達 85% 的氮氧化物排放。液化天然氣還在減緩氣候變化方面發(fā)揮重要作用，可減少20%的溫室氣體排放，并為將來引入更綠色的可持續(xù)非化石燃料如生物和合成液化天然氣等鋪平了道路。

隨著生物及合成燃料的投入使用，“地中海神女”號的排放量將進一步減少。LNG也是開發(fā)低碳航運解決方案的關(guān)鍵所在，在零排放生物L(fēng)NG或綠色氫氣等燃料普及以前，如燃料電池等新興科技可依靠液化天然氣運行。目前，地中海郵輪正積極參與多個項目，與監(jiān)管機構(gòu)、學(xué)術(shù)界、造船廠和業(yè)界合作開發(fā)相關(guān)技術(shù)并確保其可行性。

“地中海神女”號配備了岸電設(shè)施，使其能夠在靠泊具備條件的港口時減少排放；該船還搭載了先進的廢水處理系統(tǒng)，符合聯(lián)合國航運機構(gòu)國際海事組織有關(guān)標準；高效的廢棄物回收管理系統(tǒng)；水下噪音輻射管理系統(tǒng)，最大化地減少對海洋生物的干擾，以及一系列船上能效設(shè)施，能夠優(yōu)化發(fā)動機的使用以及酒店部門產(chǎn)生的能源需求，進一步減少排放。

“地中海神女”號將于6月在北歐開啟其處女航季，提供從德國基爾和丹麥哥本哈根出發(fā)前往迷人的挪威峽灣，其中包括蓋朗厄爾、奧勒松和弗拉姆的7晚航線。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。