地中海郵輪首艘LNG動力豪華郵輪鋪設(shè)龍骨

6月29日，法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）為地中海郵輪（MSC Cruises）建造首艘LNG動力豪華郵輪“MSC World Europa”號舉行龍骨鋪設(shè)儀式。

這是法國建造的第一艘LNG動力豪華郵輪，也將是同級別的LNG動力郵輪中最具科技含量、搭載最先進(jìn)環(huán)保技術(shù)的郵輪之一。

地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生和地中海集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Alexa Aponte-Vago女士的女兒Zoe Africa Vago ，以及來自法國大西洋造船廠人力資源部門的Aurore Bezard女士共同擔(dān)任了硬幣儀式教母，分別代表船東和造船廠將兩枚硬幣放置在新船的龍骨墩下方，作為祝福與好運(yùn)的象征。

“MSC World Europa”號將于2022年投入運(yùn)營，是地中海郵輪一系列4艘World級豪華郵輪中的第一艘。新船船長將達(dá)333.3米，船寬為47米，高68米，將設(shè)有2760間客艙，總登記噸位達(dá)20.5萬噸，最高載客量達(dá)6850人，將成為世界上載客量最大的郵輪。

“MSC World Europa”號將配備一個(gè)50千瓦的全新系統(tǒng)，能夠運(yùn)用固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)，利用船上的LNG制造電力和熱能。這也是LNG動力的燃料電池首次應(yīng)用在郵輪上。

與傳統(tǒng)的LNG發(fā)動機(jī)相比，這種使用LNG燃料的固體氧化物燃料電池可以減少約30%的溫室氣體排放，且不會產(chǎn)生氮氧化物、硫氧化物或顆粒物排放。此外，它還擁有可以兼容多種燃料的優(yōu)勢，包括LNG和甲醇、氨、氫等低碳燃料。

“MSC World Europa”號還將配備諸多先進(jìn)環(huán)保科技，其中的新一代廢水處理系統(tǒng)甚至比部分全球最嚴(yán)苛的管理標(biāo)準(zhǔn)更為高級嚴(yán)格。

地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago表示：“‘MSC World Europa’號進(jìn)一步證明了我們對環(huán)境管理的承諾，該船將比現(xiàn)有的許多LNG動力郵輪減少更多碳排放。目前，LNG是商業(yè)海運(yùn)中最環(huán)保的燃料。有了這艘船，我們也再次確認(rèn)了我們的信念——通過投資先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，實(shí)現(xiàn)我們‘零排放運(yùn)營’這一長期目標(biāo)。?！?/p>

大西洋造船廠總經(jīng)理Laurent Castaing稱：“能夠開始建造這樣一艘將樹立行業(yè)未來標(biāo)桿的郵輪，我們倍感自豪。過去的20年間，我們與地中海郵輪合作建造了許多極具創(chuàng)新性的郵輪，而今天則是我們長期合作過程中的又一個(gè)重要里程碑?！薄?/p>

除了“MSC World Europa”號，大西洋造船廠還在為地中海郵輪建造其最大的Meraviglia Plus級豪華郵輪“MSC Virtuosa”號，預(yù)計(jì)將在明年交付運(yùn)營。今年年初，地中海郵輪還在大西洋造船廠追加訂造了第三艘和第四艘LNG動力豪華郵輪，分別將在2025年2027年交付，總價(jià)值超過20億歐元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。