華晨寶馬電池中心10月落成 年產(chǎn)3.3萬(wàn)套

早在2011年，華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室。近日，網(wǎng)通社從華晨寶馬官方獲悉，華晨寶馬沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心將于10月24日正式揭幕，它的建成將進(jìn)一步擴(kuò)大華晨寶馬在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)階段，華晨寶馬選擇本土電池企業(yè)寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商，沈陽(yáng)高壓電池中心投產(chǎn)后，華晨寶馬將成為中國(guó)首家建立高壓電池生產(chǎn)線的豪華車制造商。

根據(jù)此前沈陽(yáng)環(huán)保局公布的信息，華晨寶馬的動(dòng)力電池組裝車間在華晨寶馬有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠現(xiàn)有的產(chǎn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建廠房，增加設(shè)備，為新能源車生產(chǎn)配套動(dòng)力。全部項(xiàng)目占地6480平方米，總投資高達(dá)32413萬(wàn)元，投產(chǎn)后主要用于生產(chǎn)G38（即全新一代寶馬5系）高能量電池組，年產(chǎn)能為3.3萬(wàn)套。

其中，高能量電池組的生產(chǎn)將包含電池模塊，而電池模塊是由電池、電池聯(lián)接系統(tǒng)（ZKS）、壓板、張力板、絕緣箔、雙面膠帶和導(dǎo)熱板組成，這些生產(chǎn)所需的配件都將在華晨寶馬高壓電池中心同步進(jìn)行生產(chǎn)。

530Le將于全新一代5系同樣基于CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造，整體外觀與普通汽油版車型基本保持一致，新車預(yù)計(jì)在明年上半年正式推出。

外觀上，新車采用家族式的雙腎進(jìn)氣格柵與開眼角式的大燈組無(wú)縫銜設(shè)計(jì)使整車視覺(jué)效果更加寬大，不過(guò)前大燈依然搭載了辨識(shí)度極高的天使眼，并在內(nèi)部使用LED燈源。新車前臉底部長(zhǎng)條形霧燈代替了現(xiàn)款的圓形霧燈。另外，全新一代530Le不同于現(xiàn)款車型的是位于左側(cè)后翼子板處的充電口被移至車身前側(cè)。

動(dòng)力部分，全新一代530Le將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138千瓦，最快時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)225公里。值得一提的是，新車的百公里油耗僅為2.0升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。