澳大利亞萬(wàn)噸煤炭運(yùn)抵中國(guó)，沒(méi)卸貨調(diào)頭就去了越南，微妙信號(hào)傳來(lái)

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)援引英國(guó)媒體的消息報(bào)道，近日，從澳大利亞紐卡斯?fàn)柎a頭出發(fā)、載有1.2萬(wàn)噸動(dòng)力煤的“BBC馬里蘭”號(hào)貨輪在抵達(dá)中國(guó)常熟港5天后，并未卸貨，于2月16日駛往越南頭頓港。有分析認(rèn)為，該船轉(zhuǎn)往越南說(shuō)明澳煤通過(guò)中國(guó)海關(guān)仍存在不確定性。

目前并不清楚“BBC馬里蘭”號(hào)貨輪上裝載的煤炭買家是誰(shuí)。有3家煤炭交易商稱，此前已獲批進(jìn)口澳大利亞煤炭許可的企業(yè)均未接收該船裝載的煤炭。據(jù)預(yù)計(jì)，隨著中澳兩國(guó)關(guān)系改善，更多企業(yè)將獲得澳煤進(jìn)口許可。

2月16日，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，中澳貿(mào)易一直在正常開(kāi)展，2022年雙邊貨物貿(mào)易額超過(guò)2200億美元，為兩國(guó)企業(yè)和人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益。束玨婷說(shuō)，“相對(duì)于這么大的貿(mào)易規(guī)模而言，雙方在貿(mào)易領(lǐng)域相互有一些關(guān)切，這是很正常的，也完全可以通過(guò)對(duì)話溝通，尋找互利共贏的解決方案?！?/p>

不過(guò)也有分析指出，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭庫(kù)存量不斷上升，交易商進(jìn)口澳煤的市場(chǎng)窗口很窄。廈門大學(xué)中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)去年曾表示，此前從澳進(jìn)口煤炭并不是說(shuō)中國(guó)沒(méi)有煤炭，中國(guó)的煤是南進(jìn)北出，因?yàn)槊禾抠Y源集中在北方，如果從山西、內(nèi)蒙古運(yùn)到廣東、福建是很貴的，以往中國(guó)從澳進(jìn)口是因?yàn)榘拿罕阋耍由线\(yùn)費(fèi)可能比從北方運(yùn)去南方的煤炭還便宜一點(diǎn)。而當(dāng)下情況不同，澳煤炭價(jià)格跟著全球市場(chǎng)走，比中國(guó)煤炭貴非常多，“也就是說(shuō)即使放開(kāi)應(yīng)該也沒(méi)有人去買，除非它愿意便宜賣?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。