鋼鐵快報:用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼,可以減少1.6噸碳排放、減少350公斤標煤消耗、降低固體廢棄物排放4.3噸。因此,廢鋼的規(guī)范化、科學(xué)化定級,將加速鋼鐵行業(yè)邁向智能化、低碳環(huán)保新局面。
鋼鐵快報:在卸車過程中,定級員實時檢測廢鋼質(zhì)量,各種料型、雜質(zhì)含量,并判斷是否存在危廢品。卸車完成后,再依據(jù)經(jīng)驗,輸出整車廢鋼等級和扣重、扣雜情況。
傳統(tǒng)定級作業(yè)環(huán)境惡劣,定級員常常需要多次攀高,與重型機械設(shè)備協(xié)作,人工近距離觀察和檢測,勞動強度大,作業(yè)風(fēng)險高;同時,由于廢鋼類型繁雜,定級參數(shù)多等特點,往往只能依賴人工經(jīng)驗綜合判斷,加之人因差異、抽檢次數(shù)等因素影響,還存在定級結(jié)果不準確的情況。
智能定級,讓每一塊廢鋼都“變廢為寶”
為了讓廢鋼的價值得到更高效充分的發(fā)揮,沙鋼高科與華為云聯(lián)合打造了端-邊-云協(xié)同的廢鋼定級方案——端側(cè)通過攝像頭采集廢鋼圖像,邊緣側(cè)部署推理模型,云端通過華為云Hilens將云側(cè)模型下發(fā)至邊緣側(cè)進行部署和更新。
運行時,邊緣側(cè)接收廢鋼卸料場景圖像并完成推理,同時依據(jù)配置的扣重、扣雜規(guī)則,輸出廢鋼定級結(jié)果,實現(xiàn)廢鋼定級準確率90%+。定級過程實時可視,工作人員在中控室確認定級結(jié)果后,完成結(jié)果入庫和結(jié)算即可。
基于華為云端-邊-云協(xié)同的廢鋼定級方案,沙鋼集團每天能檢測定級數(shù)千噸廢鋼,一舉破解了原本費時費力的廢鋼定級難題,讓每一塊廢鋼都“變廢為寶”。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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