Roadmap E定調(diào)“新大眾” 2025年推80款電動(dòng)車

繼各個(gè)主流車企紛紛制定了新能源戰(zhàn)略之后，大眾汽車集團(tuán)在法蘭克福車展前夕發(fā)布了自己最全面的新能源戰(zhàn)略——Roadmap E。

“通過(guò)‘Roadmap E’，我們將開(kāi)啟集團(tuán)歷史的嶄新篇章，并為電動(dòng)汽車最終的突破性發(fā)展做好準(zhǔn)備。接下來(lái)，將由用戶決定電動(dòng)汽車能在多快的時(shí)間內(nèi)廣泛普及起來(lái)。”大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在現(xiàn)場(chǎng)表示。

據(jù)悉，到2025年，大眾集團(tuán)旗下各品牌將推出共計(jì)超過(guò)80款全新的電動(dòng)車型，包括50款純電動(dòng)車型及30款插電式混合動(dòng)力車型。此前大眾發(fā)布的2025戰(zhàn)略中顯示，到2025年，大眾新車銷量中將有四分之一為純電動(dòng)車型。

到2030年，大眾汽車集團(tuán)的整個(gè)車型陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。這意味著，大眾集團(tuán)旗下各品牌、覆蓋各市場(chǎng)的300余款車型屆時(shí)均將推出至少一款電動(dòng)版車型。

據(jù)悉，到2025年，滿足集團(tuán)每年的電動(dòng)汽車車隊(duì)運(yùn)營(yíng)將需要超過(guò)150千兆瓦小時(shí)的電池容量，相當(dāng)于至少四個(gè)超級(jí)電池工廠的年產(chǎn)量。

如此大體量級(jí)的新能源汽車銷量勢(shì)必要需要大量的電池儲(chǔ)備。因此，為了滿足電池需求，大眾制定了中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。

中期戰(zhàn)略中，“我們將整個(gè)集團(tuán)范圍內(nèi)所有電池單元的研發(fā)、采購(gòu)及質(zhì)保工作集中于薩爾茨吉特的“卓越中心”進(jìn)行，此外，我們還將在該“卓越中心”設(shè)立第一條試產(chǎn)線，以積累專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)?！蹦聜惐硎?。未來(lái)，大眾還將研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)1000公里及更高續(xù)航水平的固態(tài)電池。

另外，大眾還啟動(dòng)了一項(xiàng)招標(biāo)程序，著手與中國(guó)、歐洲及北美市場(chǎng)建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，該項(xiàng)目訂單總額超過(guò)500億歐元。

美國(guó)市場(chǎng)上，大眾汽車卡客車與納威司達(dá)建立了合作。在中國(guó)市場(chǎng)，大眾已經(jīng)與一汽集團(tuán)以及江淮汽車建立了在新能源領(lǐng)域的合作。

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼此前在接受媒體采訪時(shí)具體解讀了大眾新能源戰(zhàn)略在中國(guó)的實(shí)施時(shí)間節(jié)點(diǎn)：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在中國(guó)累計(jì)銷售40萬(wàn)輛新能源汽車；到2025年，大眾將在中國(guó)銷售約150萬(wàn)輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動(dòng)車。

穆倫也在此番講話中透露了大眾未來(lái)在新能源領(lǐng)域的投資規(guī)模，他表示：“2030年，集團(tuán)在推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過(guò)200億歐元，這些投資將包括基于兩個(gè)全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)生產(chǎn)的新車型；對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)并加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大銷售和貿(mào)易，以及加強(qiáng)集團(tuán)在電池技術(shù)與生產(chǎn)方面的實(shí)力?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。