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煤炭庫存制度或于9月底實施環(huán)保限產(chǎn)升級致煤價反彈

發(fā)布時間:2017-09-07 08:45 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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盡管煤炭市場進入傳統(tǒng)淡季,但是煤炭市場以及煤價仍舊熱度不減。近日,為了防止煤價大幅波動,發(fā)改委發(fā)布了煤炭庫存制度征求意見稿。市場人士預計,煤炭庫存制度或于9月底前全面推行,在冬季煤炭消費旺季到來實施,

盡管煤炭市場進入傳統(tǒng)淡季,但是煤炭市場以及煤價仍舊熱度不減。

近日,為了防止煤價大幅波動,發(fā)改委發(fā)布了煤炭庫存制度征求意見稿。市場人士預計,煤炭庫存制度或于9月底前全面推行,在冬季煤炭消費旺季到來實施,以確保市場調(diào)節(jié)彈性。

同時,從8月底開始,環(huán)保限產(chǎn)不斷升級以及山西等地的煤礦停產(chǎn)整頓讓煤炭供應處于偏緊狀態(tài),煤價近期也頗為堅挺。

最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)環(huán)比上漲1元/噸。這是其經(jīng)過連續(xù)三期下跌后,首次反彈。

煤炭庫存制度或于9月底實施

分析師表示,目前電廠存在繼續(xù)補庫的需求,對高位煤價形成支撐。同時,預計今年冬儲采購將大概率提前,也將支撐煤價走強。

今年以來,煤價持續(xù)上漲,為了穩(wěn)定煤價不會大幅波動,發(fā)改委再出“新招”。

8月28日,發(fā)改委起草了《關(guān)于建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度指導意見及相關(guān)考核辦法》(征求意見稿),公開向社會征求意見。

其中《指導意見》指出,當動力煤價格處于綠色區(qū)域時,應保持不低于5天設(shè)計產(chǎn)量的最低儲煤量;當動力煤價格出現(xiàn)大幅下跌超出綠色區(qū)域下限時,煤礦應保持不低于7天設(shè)計產(chǎn)量的最低儲煤量;當動力煤價格出現(xiàn)大幅上漲超出綠色區(qū)域上限時,煤礦儲煤量可不高于3天設(shè)計產(chǎn)量。

對于煤炭經(jīng)營企業(yè),從事原煤、配煤及洗選、型煤加工產(chǎn)品經(jīng)銷等活動的煤炭經(jīng)營企業(yè),最低庫存原則上不低于上一年度3天的日常經(jīng)營量。當市場供不應求、動力煤價格出現(xiàn)大幅上漲超出綠色區(qū)域上限時,煤炭經(jīng)營企業(yè)最高庫存原則上不超過上一年度月均經(jīng)營量。

資訊分析師徐時楠向《證券日報》記者表示,煤價居高不下的原因,首先是需求突然增加超出預期,其次是市場供應增加及產(chǎn)能釋放受到多方影響難有起色,因此就目前市場情況來看,市場需求較好且煤企難有產(chǎn)量跟進,多是煤企低庫存以及零庫存現(xiàn)象普遍造成的。

因此,發(fā)改委副主任連維良在2017年度全國煤炭交易會上就提到,國家將效仿鹽業(yè)等行業(yè)推行建立企業(yè)煤炭庫存責任制度,規(guī)定最低和最高庫存,此舉有助于避免價格出現(xiàn)大幅波動。

易煤研究院研究員潘漢翔向《證券日報》記者表示,煤炭庫存制度意在通過保障全社會中間庫存,確保市場調(diào)節(jié)彈性,避免煤價“過山車”。

有多位市場人士告訴《證券日報》記者,預計9月底前,煤炭庫存制度就將全面推行,屆時也將推動下游主動補庫存。

環(huán)保限產(chǎn)升級致煤價反彈

進入9月份,盡管煤炭消費進入淡季,但由于環(huán)保限產(chǎn)一直在升級,導致煤炭供應端仍舊處于偏緊狀態(tài)。

8月29日,國務(wù)院安委會發(fā)布《國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會關(guān)于開展全國安全生產(chǎn)大檢查綜合督查的通知》,從9月份開始到“十九大”結(jié)束前全國范圍將持續(xù)進行安全大檢查。

8月31日,國務(wù)院再次表態(tài),要堅決淘汰煤炭行業(yè)落后產(chǎn)能,防止在煤價高位運行情況下盲目擴大生產(chǎn)。

與此同時,山西省針對近期煤礦事故頻發(fā),要求全省10類煤礦一律停產(chǎn)停工整頓。

廣發(fā)證券(000776,股吧)分析師安鵬認為,上述舉措體現(xiàn)了政府對煤炭去產(chǎn)能的態(tài)度和決心,預計十九大召開之前,行業(yè)供給將繼續(xù)受限。短期來看,動力煤近期表現(xiàn)明顯好于預期,預計淡季有望不淡。

值得一提的是,本報告期(2017年8月30日至9月5日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于580元/噸,環(huán)比上漲1元/噸。價格指數(shù)經(jīng)過連續(xù)三期下跌后,首次反彈。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析師齊波表示,隨著夏季高溫的逐步消退,電廠日耗滑落至70萬噸以下水平,存煤可用天數(shù)也逐步回升至16天以上,但按照《關(guān)于建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度的指導意見》中關(guān)于鐵水聯(lián)運的燃煤電廠20天存煤天數(shù)的要求,以及對后續(xù)煤炭價格走勢的擔憂,電廠仍存在繼續(xù)補庫的需求,對高位煤價形成支撐。

還需要指出的是,夏季消費高峰剛剛結(jié)束,港口和電廠煤炭庫存情況普遍偏低,而從上周沿海六大電廠75萬噸/天以上的日耗水平來看,較往年同期處于明顯高位。

因此,從客觀上來看,9月上旬下游終端存在補庫需求,隨著下游采購的進行,煤價也將維持堅挺。

“出于采購周期考慮,預計今年冬儲采購將大概率提前,屆時也將支撐煤價走強。”潘漢翔還指出,雖然淡季市場需求存在進一步走弱的可能,但考慮到目前市場多重影響因素的作用,已經(jīng)對煤價形成一定的支撐。據(jù)近期從市場了解,市場淡季看空預期有明顯減弱,且基于對四季度煤價的走勢樂觀判斷,甚至出現(xiàn)部分囤貨現(xiàn)象,因此預計9月份煤價走勢震蕩偏強。



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