據(jù)路透社報(bào)道,一位知情人士表示, 美國(guó)政府計(jì)劃下周在密歇根州公布修訂后的無(wú)人駕駛汽車(chē)指南。
此前,眾多汽車(chē)廠商呼吁美國(guó)政府消除法律障礙,使自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以上路行駛。消息人士稱(chēng),新的無(wú)人駕駛指南將由美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭發(fā)布,但是趙小蘭的發(fā)言人沒(méi)有對(duì)此置評(píng)。本周三,美國(guó)眾議院將針對(duì)加速無(wú)人駕駛汽車(chē)部署的一份議案進(jìn)行商議,其主要內(nèi)容是禁止各州阻攔自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路。這一措施可以幫助汽車(chē)廠商和科技公司推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展,確保無(wú)人駕駛汽車(chē)按計(jì)劃于2020年至2021年投放市場(chǎng)。
該法案于今年7月獲得了眾議院一個(gè)委員會(huì)的一致通過(guò)。該法案將允許汽車(chē)廠商獲得豁免權(quán),在首年部署最多2.5萬(wàn)輛尚不符合當(dāng)前汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。在3年內(nèi),這一限額將上升至每年10萬(wàn)輛。
但是,許多消費(fèi)者組織則希望能得到更多的安全保障,他們呼吁讓美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)快速獲得事故數(shù)據(jù)和更多資金來(lái)監(jiān)管無(wú)人汽車(chē)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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