鋼材累庫速度緩慢 距離囤貨價還有多少空間？

成都鋼鐵網(wǎng)資訊12月29日消息：

　　本周帶鋼繼續(xù)維持不溫不火的震蕩模式，期螺的走高及下挫對現(xiàn)貨影響不大，市場僅維持10-30左右的波動，商家操作空間有限，多隨行出貨為主。

　　從2016-2022年唐山355帶鋼含稅價格趨勢來看，近七年的最低點在2016年的1740元/噸，最高點在2021年的6480元/噸，價差在4740元/噸。帶鋼經(jīng)歷大起大落，在2022年處于一個偏均值的水平空間內，其中2022年最高點在5260元/噸，最低點在3520元/噸，價差在1740元/噸。在前幾次的原創(chuàng)分析中，筆者也說過，從歷年的年底一個月行情來看價格并沒有一躍而下，反而是高位調整的態(tài)勢，今年亦是如此。且從1-2月的行情來看，變動幅度也不會很大，從價格走勢來判斷今年，預計價格調整空間有限。

　　據(jù)成都鋼鐵網(wǎng)核算唐山鋼坯成本：即時成本4072元/噸，利潤約為-312元/噸；庫存成本3950元/噸，利潤約為-190元/噸。鋼廠虧損形勢依然嚴峻，鋼廠挺價意愿明顯。從帶鋼鋼企利潤來看，不論是調坯鋼企還是連鑄連軋鋼企，虧損幅度都達到了100-130左右，軋線開工雖沒有因此減少，但是廠家成本壓力之下的調降空間也是極為有限的。

　　帶鋼庫存在進入12月下旬的時候才開始累庫，比往年庫存累積速度更慢一些，目前帶鋼市場庫存壓力不大，加之價格居高難下，下游冬儲意愿亦不強。預計今年庫存大幅累積或集中在1月15日-1月27日之間，但此間價格走勢持穩(wěn)為主，因此庫存暫時對價格表現(xiàn)沒有大的提振或者利空壓制。

　　對于年前行情，從原料端來看，廠家挺價意愿明顯，即使成品后期下跌，鋼坯跟進幅度也是偏??；從需求端來看，淡季需求持續(xù)萎縮，短期終端囤貨積極性不高，下月開始下游基本陸續(xù)離市放假有囤貨方面的試探，價格或有反彈時機，但暫時不看偏強的走勢；從心態(tài)來看，市場心態(tài)尚可，但對需求預期不佳的情況下，操作多謹慎。綜合來看，預計下周帶鋼市場或高位盤整10-50，距離年前囤貨價150元以內。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。