機(jī)械設(shè)備受益鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈 廢鋼拆解設(shè)備迎爆發(fā)
發(fā)布時間:2017-09-05 10:26
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鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的又一投資機(jī)會,
廢鋼拆解設(shè)備迎來爆發(fā):中頻爐取締之后,廢鋼需求結(jié)構(gòu)發(fā)生調(diào)整,對廢鋼拆解設(shè)備需求大增,目前設(shè)備企業(yè)訂單大幅增長,供不應(yīng)求。拆解設(shè)備龍頭企業(yè)迎來最佳投資機(jī)會。
廢鋼需求結(jié)構(gòu)向轉(zhuǎn)爐和電爐轉(zhuǎn)化,帶來本輪破碎設(shè)備機(jī)會:過去廢鋼主要用于中頻爐煉鋼,中頻爐對廢鋼質(zhì)量要求不高。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能之后,中頻爐被完全取締,為提升產(chǎn)能,電爐和轉(zhuǎn)爐開工率提升。同時環(huán)保重壓之下,更加環(huán)保的電爐占比逐漸提升,電爐廢鋼比從60%提升至65%~70%;轉(zhuǎn)爐為應(yīng)對鐵水
價格上升和冬季限產(chǎn),從經(jīng)濟(jì)性和提升產(chǎn)能的角度考慮,也大幅提升廢鋼用量,從過去5%~10%提升到15%~20%。根據(jù)測算,中頻爐停產(chǎn)后,帶來了大約1億噸的廢鋼消費轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)爐和電爐,由于轉(zhuǎn)爐和電爐對廢鋼質(zhì)量要求高,以后主流
鋼企以使用破碎料為主,而破碎料需要拆解和破碎設(shè)備,從而帶動了破碎線需求大漲。
短期環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動廢鋼應(yīng)用,長期廢鋼比提升仍有巨大空間:短期來看,環(huán)保因素和廢鋼的經(jīng)濟(jì)性催化這一輪廢鋼應(yīng)用的結(jié)構(gòu)性改變;但從長期來看,我國廢鋼比去年僅11%,與全球51.6%仍有加大差距,仍有40%的提升空間,廢鋼應(yīng)用有長期邏輯。目前汽車報廢拆解處于爆發(fā)臨界點,汽車拆解將提供大量廢鋼作為煉鋼爐料,且汽車拆解破碎也必然增大破碎設(shè)備需求。
拆解設(shè)備需求巨大,市場空間近百億:按前面計算約1億噸廢鋼消費轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)爐和電爐,而這一部分廢鋼要用破碎線和剪切設(shè)備來解決,假設(shè)60-70%是用破碎線則有6000萬噸至7000萬噸,一條主流線現(xiàn)在理論值是6萬噸的能力,至少有1000條線的理論需求量。按照目前主流設(shè)備主流市場價600-800萬/條來算,光破碎線可以達(dá)到60-80億,再加上配套設(shè)備,可以達(dá)到近100億的市場空間。
投資建議:設(shè)備廠商目前訂單飽滿,目前國內(nèi)主板上市企業(yè)僅天奇股份和華宏科技,天奇股份子公司力帝拆解設(shè)備市占率75%,破碎線上半年新簽訂單4.93億元,36臺破碎線,較去年同期增加26臺,設(shè)備需求旺盛。推薦標(biāo)的:天奇股份,建議關(guān)注:華宏科技。
風(fēng)險提示:廢鋼需求下降,對拆解設(shè)備需求降。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。