這4款新能源汽車將在九月正式上市

九一開學(xué)季，大小學(xué)生迎來了新學(xué)期新課業(yè)，汽車市場(chǎng)也迎來了“金九銀十”的銷售旺季。當(dāng)然，新能源汽車也進(jìn)入到銷售旺季的新潮中，尤其在北京又申請(qǐng)到新能源小客車個(gè)人指標(biāo)的用戶，也要適當(dāng)出擊了。

經(jīng)歷了八月底的成都車展，依然有部分車企將新車安排在9月上市，不僅錯(cuò)開新車上市的高峰，也不會(huì)錯(cuò)失金九銀十的銷售旺季。今天，“E車匯”就來盤點(diǎn)一下即將在9月上市的新能源汽車，供大家買家參考。

帝豪PHEV

根據(jù)此前吉利新能源方面的信息，吉利帝豪PHEV或?qū)⒃?月正式上市，新車將推出進(jìn)取型、精英型、尊貴型三個(gè)版本。新車在外觀和內(nèi)飾方面，基本延續(xù)了純電版車型的設(shè)計(jì)，搭載一套由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

帝豪PHEV最大的亮點(diǎn)在于搭載一套汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合的動(dòng)力系統(tǒng)。新車最高車速達(dá)到175km/h，NEDC工況油耗1.5L/100Km, HEV模式下綜合工況油耗5.1L/100Km。

景逸 S50 EV

景逸S50EV在外觀以及內(nèi)飾方面沿用了汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過它還是在純電動(dòng)車型上增加了不少藍(lán)色元素的點(diǎn)綴和包裝，不僅證明新車的新能源身份，也為新車增加了一些生動(dòng)和活潑。

在動(dòng)力方面，新車搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng)，只不過目前并沒有關(guān)于它輸出數(shù)據(jù)的具體信息，只知道它的最大續(xù)航里程是300km。新車對(duì)于消費(fèi)者而言，能夠增加一個(gè)購車選擇，而對(duì)于東風(fēng) 而言，景逸S50 EV是對(duì)東風(fēng)，落下已久的新能源汽車的補(bǔ)課。

云度π1

云度新能源的首款量產(chǎn)車型π1，已經(jīng)于8月29日正式在福建莆田工廠下線，根據(jù)此前計(jì)劃，新車將于9月上市，π1或于第四季度晚些時(shí)候上市。π1將會(huì)推出續(xù)航和配置不同的兩個(gè)版本，最大續(xù)航200km的城市版；最大續(xù)航330km的城際版，預(yù)計(jì)售價(jià)在8-10萬元區(qū)間。

云度π1定位為小型純電動(dòng)SUV，量產(chǎn)車的外觀與2017上海車展亮相的展車基本一致。新車的長寬高分別為4010*1729*1621mm，軸距2460mm，新車共提供了極地白、冰魄藍(lán)、幻影紅、流光銀、峻嶺棕等5種車身顏色。

動(dòng)力方面，城市版π1配備了容量為24kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航150km，最大續(xù)航200km；其電機(jī)最高功率55kW，最大扭矩170N·m。城際版π1配備了容量為38kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航250km，最大續(xù)航330km；其搭載的電機(jī)最高功率為85kW，最大扭矩250N·m。

江淮iEV7S

在2017成都國際車展上，江淮iEV7S再次與廣大消費(fèi)者見面。新車基于瑞風(fēng)S2mini車型打造，根據(jù)最新計(jì)劃，iEV7S或?qū)⒂?月份上市。

由于新車基于瑞風(fēng)S2mini打造而來，因此在外觀內(nèi)飾上的變動(dòng)并不大。只是在細(xì)節(jié)之處添加了新能源標(biāo)識(shí)，與燃油車進(jìn)行區(qū)分。

動(dòng)力方面，江淮 iEV7S搭載一臺(tái)最大功率為85kW，峰值扭矩為270N·m的電動(dòng)機(jī)，匹配單速自動(dòng)變速箱。續(xù)航能力達(dá)350km，工況續(xù)航不低于280km， 0-50km/h加速時(shí)間為4.5S，起步快。同時(shí)在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí);而在慢充模式下，充滿電則需要7小時(shí)。

根據(jù)9月新車上市計(jì)劃，除帝豪PHEV一款插電混動(dòng)汽車外，都為純電動(dòng)汽車，對(duì)于北京地區(qū)消費(fèi)者而言可謂是歡喜的事情。不過，根據(jù)“E車匯”了解，目前這三款純電動(dòng)汽車都還沒有進(jìn)入北京地區(qū)小目錄，所以即便上市也還要再等些時(shí)日。根據(jù)純電動(dòng)汽車上市的慣例，或因未進(jìn)地方小目錄，將延緩新車上市時(shí)間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。