鋼鐵快報(bào):一類(lèi)是系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn),另一類(lèi)是非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)即市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),是指政治、宏觀經(jīng)濟(jì)等因素對(duì)證券價(jià)格所造成的影響,它包括政策風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等等。而非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)是指僅影響到某一行業(yè)或某一企業(yè)的局部風(fēng)險(xiǎn),它通常由某一特殊的因素引起,比如行業(yè)政策的變化、公司財(cái)務(wù)狀況的惡化、公司治理的變化等等。
鋼鐵快報(bào):認(rèn)清行情及股價(jià)發(fā)展的基本狀況,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行研究和分析,我們可以試著將股價(jià)的“風(fēng)險(xiǎn)與收益比”作為一個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量我們投資的可行性。從理論上看,風(fēng)險(xiǎn)和收益的組合中會(huì)出現(xiàn)四種匹配,即“低收益、低風(fēng)險(xiǎn)”、“高收益、低風(fēng)險(xiǎn)”、“低收益、高風(fēng)險(xiǎn)”、“高收益、高風(fēng)險(xiǎn)”四種情況,如果將不同組合的比值連線,它會(huì)為我們提供可靠的買(mǎi)入賣(mài)出信號(hào)。在實(shí)際運(yùn)用中,我們將收益與風(fēng)險(xiǎn)的比率超過(guò)3:1時(shí)的股價(jià)區(qū)域界定為“高收益、低風(fēng)險(xiǎn)”的范疇,而一旦這個(gè)比率小于3:1,則認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)始變大。
在通過(guò)技術(shù)手段了解了個(gè)股所處的風(fēng)險(xiǎn)與收益比值的區(qū)間段后,我們可以據(jù)此制定相應(yīng)的操作策略。如果股價(jià)處于“低收益、低風(fēng)險(xiǎn)”的運(yùn)行區(qū)間段,這時(shí)市場(chǎng)基本上處于一個(gè)牛皮震蕩的區(qū)間,可獲利的空間極小,穩(wěn)健的投資者以不操作為主,短線高手若想?yún)⑴c則可以制定一個(gè)輕倉(cāng)短線的操作計(jì)劃;如果股價(jià)處于“高收益、低風(fēng)險(xiǎn)”的運(yùn)行區(qū)間段,投資者就可以放心大膽地滿(mǎn)倉(cāng)做中長(zhǎng)線;如果股價(jià)處于“高收益、高風(fēng)險(xiǎn)”的運(yùn)行區(qū)間段,則表明市場(chǎng)經(jīng)過(guò)亢奮的牛市之旅后進(jìn)入了最后的拉升階段,這時(shí)頭部正在醞釀,先知先覺(jué)的投資者在此點(diǎn)位會(huì)不斷地沽出股票,股價(jià)隨時(shí)都有回落的可能,此時(shí)投資者就應(yīng)趁著好時(shí)節(jié)抓緊時(shí)間秋收;如果股價(jià)處于“低收益、高風(fēng)險(xiǎn)”的運(yùn)行區(qū)間段,表明市場(chǎng)已經(jīng)到了熊市,稍有不慎就會(huì)被套牢,此時(shí)不宜繼續(xù)戀戰(zhàn),離場(chǎng)是最佳的選擇。所以,合理運(yùn)用“風(fēng)險(xiǎn)與收益比”可以讓我們較早制定攻守策略,預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn),全身而退。
顯而易見(jiàn),投資的過(guò)程就是尋找風(fēng)險(xiǎn)與收益最佳結(jié)合點(diǎn)的過(guò)程,過(guò)濾風(fēng)險(xiǎn),留住收益,是我們的終極目標(biāo)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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