長春新區(qū)東北亞國際物流港開工建設

8月28日，長春新區(qū)北遠達大街，中國中鐵長春物流港施工現(xiàn)場機械轟鳴，司歌嘹亮，由中國中鐵五局集團等單位承建長春新區(qū)東北亞國際物流港項目開工建設的帷幕正式拉開。

專家表示，這一國際物流港建成后將成為東北地區(qū)最大的物流綜合貨場，將進一步促進東北亞互聯(lián)互通，助推吉林省更好地融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，帶動吉林省產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟轉型，為東北老工業(yè)基地振興注入新的活力。

長春新區(qū)黨工委書記孫亞明、長春新區(qū)管委會主任李忠斌，長春北湖科技開發(fā)區(qū)黨工委書記馬驥、中國建設銀行吉林省分行行長助理王立生、中鐵投資集團有限公司總經(jīng)理劉少魏、中鐵投資集團有限公司副總經(jīng)理、中鐵東北投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理孫玉國、局副總經(jīng)理黃武參加開工活動。

長春新區(qū)東北亞國際物流港，位于長春市東北部，隸屬于長春高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管轄，是依托鐵路綜合貨場、興隆綜合保稅區(qū)。將長春鐵路綜合貨場和東北亞國際物流園區(qū)統(tǒng)一納入一體設計和統(tǒng)一聯(lián)建，物流園內規(guī)劃10個功能分區(qū)，即鐵路綜合貨場、集裝箱物流區(qū)、公路交通樞紐集散區(qū)、物流工業(yè)區(qū)、保稅倉儲區(qū)、行政區(qū)、生活配套及物流商貿區(qū)、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流區(qū)、綜合批發(fā)轉運區(qū)、散裝貨物區(qū)。總面積55平方公里，其中城市建設用地面積4244.8公頃，規(guī)劃總人口23.8萬，總投資約202億元。是規(guī)劃長春新區(qū)的一部分，北接長德經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、南臨北湖科技開發(fā)區(qū)。項目區(qū)域北接長德經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、南臨北湖科技開發(fā)區(qū)，距長春市中心約25公里，距長春龍嘉國際機場20公里，距離長春北站約15公里，區(qū)位優(yōu)勢明顯。物流港內有京哈鐵路、京哈高速、102國道等重要交通線路穿過，交通便利。

機械化公司承擔的主要任務為：一期三路三橋工程位于北遠達大街北段，工程北起里程為BK1+495，南止于BK3+420，線路全長1.925km，道路規(guī)劃紅線寬114m。橋梁工程梁體為五箱室預應力等截面現(xiàn)澆梁，橋梁幅寬32.5km，直徑1.5m孔樁約671根，主線橋跨57跨，合計主體混凝土18.55萬立方，鋼材3.13萬噸；路基工程全段挖方36.2萬立方，填方27.8萬立方；本標段范圍內水穩(wěn)碎石基層約計65萬噸，瀝青混凝土約計60萬噸。設計車速：主線：80Km/h，輔路50Km/h路面施工年限：15年。

長春新區(qū)東北亞國際物流港，是實施“一帶一路”北線建設的戰(zhàn)略支點，為更好的實施國家“一帶一路”戰(zhàn)略，吉林省積極開展與俄遠東地區(qū)陸海聯(lián)運合作，詳細積極構筑中蒙俄國際大通道，連接蒙、俄，向北實施長吉圖“東聯(lián)”，連接朝、韓、日，銜接北冰洋（北極）航道，向南依托哈大經(jīng)濟軸帶，融入海上絲綢之路，形成起始于中國東北地區(qū)的北方“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“二十一世紀海上絲綢之路”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。