長宏國際為NAVIOS建造第2艘5300TEU集裝箱船上船臺

11月21日8時58分，長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.建造的第二艘5300TEU集裝箱船CHB2011上船臺，正式進(jìn)入船臺合攏階段。

該船總長約237.8米，型寬38.8米，型深21.8米，入級DNV船級社。船型設(shè)計理念顛覆傳統(tǒng)集裝箱船狹長的設(shè)計理念，采用大寬體的概念對線型進(jìn)行優(yōu)化，配備低負(fù)荷主機(jī)，低油耗，EEDI能耗指數(shù)等低于基線指數(shù)30以上，配備2.5層綁扎橋（一般為2層），本船型可裝載3845個14T集裝箱，相較同船型的其他設(shè)計多出145-345個箱位，配備超低硫油系統(tǒng)、AMP、SCR和BWMS，綠色環(huán)保、滿足最新規(guī)范。

據(jù)了解，NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.是一家在紐約上市的公司，其集團(tuán)公司擁有包括油船、散貨船、集裝箱船等在內(nèi)的各類船舶超200艘。該公司在長宏國際共訂造10艘5300TEU集裝箱船。

2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！

報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析……

點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。