美國(guó)最大鐵路工會(huì)堅(jiān)持帶薪病假要求

美國(guó)最大鐵路工會(huì)堅(jiān)持帶薪病假要求，12月罷工威脅升高；①美國(guó)最大鐵路工會(huì)SMART-TD的成員投票否決9月達(dá)成的一項(xiàng)初步勞資合同協(xié)議，年底發(fā)動(dòng)罷工的可能性上升，可能重創(chuàng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)，影響糧食及燃料運(yùn)輸。②美國(guó)總統(tǒng)拜登今年7月任命一委員會(huì)，促成這項(xiàng)初步協(xié)議。但SMART-TD以微弱差距投票否決了該協(xié)議，另外三個(gè)工會(huì)亦投票否決。③初定協(xié)議中并未提供帶薪病假。工會(huì)方面要求享有15天帶薪病假，而鐵路公司方面只同意多提供一天事假。東北大學(xué)教授SethHarris指出，工會(huì)成員對(duì)帶薪病假規(guī)定極為不滿。④鐵路公司為提高利潤(rùn)已大幅削減人力及其他成本，強(qiáng)烈反對(duì)增加帶薪病假，因?yàn)檫@將迫使資方聘雇更多人員。資方稱這項(xiàng)初步協(xié)議已經(jīng)是近50年來(lái)全國(guó)鐵路勞資談判的最佳薪資方案。⑤立場(chǎng)較親資方的共和黨在本月稍早選舉中贏得眾議院控制權(quán)，前工會(huì)高層人士JoeBrock表示，工會(huì)必須在明年1月新一屆國(guó)會(huì)開(kāi)議前完成協(xié)議，他預(yù)測(cè)帶薪病假條件將會(huì)小幅改善，拜登政府將會(huì)強(qiáng)力施壓要求接受協(xié)議。⑥鐵路公司也同樣面臨達(dá)成協(xié)議的壓力。美國(guó)主要行業(yè)團(tuán)體抱怨鐵路行業(yè)削減成本損害了服務(wù)。周一多個(gè)團(tuán)體再度要求拜登和國(guó)會(huì)迅速干預(yù)，以防止在年底假期前發(fā)生罷工或雇主停工事件

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